轮对压装后左右轮位差超过多少算超限？

shenyuan266

轮对压装后左右轮位差超过多少算超限？

直接答案：
按本次题库内容，客车轮对压装后的左右轮位差不得超过2 mm，超过2 mm即为超限。这一数值对应题库第1118题，选项B为2 mm。

原因说明：
轮对压装后左右轮位差是保证车辆运行平稳性和安全性的重要指标。题库解析指出，普通客车轮对压装后必须把左右轮位差控制在一定范围内，超过规定值会影响运行品质。因此，压装作业和交检时应把轮位差作为必检项，不能只看压装力是否合格。

容易混淆的地方：
同一组题里还有几个相近的限度，复习时不要混用：
一是同一轮对相对车轮直径差，经压装或旋修者，厂修和段修限度均为1 mm（第1122、1123题）；未经旋修者，厂修、段修限度为2 mm（第1124题）。
二是普通客车同一车轴两轮直径差，段修限度为旋修1 mm、未旋3 mm（第1127题）。
三是普通客车同一转向架车轮轮径差段修限度为15 mm，同一辆车车轮轮径差段修限度为40 mm（第1128、1129题）。
轮位差、轮径差、轮对内侧距离是不同概念，考试中常被放在一起设干扰项，答题时要先看清问的是哪一个参数。

现场提示：
轮对压装属于关键作业，压装力、轮位差、内侧距离等参数应按规定测量并记录。发现超限时不得自行放行，应按现行检修规程和现场管理要求处理。题库解析属于学习辅导材料，实际判定以现行有效的规章、规程和检修限度为准。

资料来源：《轮轴装修工五星题库》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。