货物列车中编挂关门车有啥规定？

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重点：货物列车中因装载货物规定需停止制动作用的车辆，或自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门，称为关门车。但主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。

编入列车内的关门车数不得超过现车总数的百分之十。计算时，不足一辆按四舍五入处理。超过规定时，应计算每百吨列车重量的闸瓦压力，不得低于260千牛。达不到要求时，须从列车中摘下关门车或更换制动作用良好的车辆。

关门车的识别方法：制动支管上截断塞门手把与支管垂直即为关门车，平行则不是。无手把时看螺帽上的划槽，划槽与支管垂直为关门车，平行则不是。

旅客列车、混合列车和军用列车编挂关门车有更严格规定。旅客列车不准编挂关门车。运行途中遇自动制动机临时故障，在途中站准许关闭一辆，但不得超过该列车辆数的百分之五，且最后一辆不得为关门车。

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关于关门车的规定，核心在于安全与效率的平衡：货物列车中，因装载要求或制动故障可关闭截断塞门，但主要列检所所在站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。这体现了“源头严控”原则——始发列车必须确保制动系统完整，防止隐患上路。建议结合《技规》第262条理解：关门车数量、位置及限速均有精确限制，是保障列车制动效能的科学设计。