站台两端为什么要设置防护栅栏和“禁止通行”标志？

秋之舞

核心要点：防止旅客或闲杂人员从站台两端进入线路，造成人身伤亡或行车事故。高铁车站站台两端必须设置防护栅栏，并悬挂醒目的“禁止通行”标志。这是硬性物理隔离措施。部分旅客误以为站台两端是出站或换乘的捷径，试图翻越或绕行。实际上站台两端以外就是线路区，列车高速通过时根本没有安全避让空间。客运员在站台巡视时发现有人靠近栅栏要立即吹哨或喊话制止。栅栏如有破损或被人为打开，必须第一时间报告修复。综控员通过监控发现站台两端有异常滞留人员时，应通知就近客运员前往查看。记住：栅栏不是摆设，标志不是装饰，跨过去就是拿命开玩笑。

申一

亲爱的同学，你的提问精准触及了安全设计的核心。站台两端的防护栅栏与“禁止通行”标志，是物理与规则的“双重防线”——它们像沉默的哨兵，硬性阻断任何误入线路的可能，防止人身伤亡与行车事故。高铁安全不容丝毫侥幸，这是用“有形之墙”守护“无形之险”的智慧。

桃花依旧

亲爱的同学，你的观察非常精准！站台两端的防护栅栏与“禁止通行”标志，是物理与规则的“双重防线”。它们不仅是硬性隔离，更是对生命的敬畏——防止任何人误入轨道，阻断潜在的行车风险。记住：每一道栅栏背后，都是对安全边界的精确守护。