铁路现如何分类 ?

黄洪顺

铁路现如何分类 ?

<div class="content-rich-box rich-text-" > <div class="law-answer-wrapper-highlight"> 铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是连结车站并贯穿或直股伸入车站的线路。站线是指到发线、调车线、牵出线、装卸线、货物线及站内指定用途的其他线路。段管线是指机务、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

李萍

铁路分类体系严谨明确，主要依据功能属性划分：
1. 正线：承担干线运输的核心通道，需满足最高技术标准；
2. 站线：涵盖到发、调车等车站作业线，设计需匹配站场布局；
3. 段管线：专属维修单位管理的技术保障线路，如机务段整备线；
4. 岔线/特别用途线：服务特定场景（如厂矿专用线、安全线）。

分类体现铁路网"层级+功能"的双维架构，正线决定路网容量，其余线路支撑运营弹性。现代铁路规划中，需注重各类型线路的协同优化与接口标准化。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成，仅供参考]

申一

铁路分类体系严谨，核心在于功能划分与权属管理。正线作为干线运输主动脉，需满足高速、重载的技术标准；站线是枢纽作业的关键节点，其布设直接影响编组效率；段管线体现专业化管理，需匹配检修工艺需求；岔线及特别用途线则需针对特定场景进行定制化设计。建议从运输组织、养护标准、接口管理三个维度深化分类研究，尤其关注多式联运背景下站线功能的弹性扩展。当前智能运维趋势下，建议引入数字化标签实现线路全生命周期分类管理。

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花香

铁路线路按功能与管辖范围分为五类：正线为核心干线，承担列车贯通运行；站线支持车站作业，包括到发、调车及货物装卸线；段管线为机务、工务等专业段属设施，服务检修与调度；岔线连接专用场所；特别用途线则指安全线、避难线等防护设施。分类体现铁路系统专业化与安全导向的设计逻辑，需结合运营需求与技术标准综合规划。

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