车辆段内停放时防溜铁鞋如何正确设置与撤除

清晨的雾

防溜铁鞋是防止车辆溜逸最基础也是最后一道防线。现场作业中，铁鞋设置位置错误、型号不匹配或撤除遗漏，都可能造成严重事故。正确操作要抓住三个关键点：位置、方向、确认。

先说设置位置。铁鞋必须放置在钢轨上轨面与车轮踏面之间，具体来说应紧贴车轮踏面并位于下坡道方向一侧。停留车辆在平道上时，铁鞋应设置在车辆两端的最外侧车轮下方，同一端两条钢轨各放一只。在有坡度的线路上，铁鞋必须放在下坡方向的前方车轮下，例如坡度是上坡方向，铁鞋放在车辆下坡端车轮的前方。严禁将铁鞋放在钢轨接头处、道口铺面范围内或曲线外轨超高区段，这些位置铁鞋与轨面接触不良，容易滑脱。

再看型号匹配。不同轴重的车辆必须使用对应承载等级的铁鞋。通用铁鞋适用于轴重21吨及以下货车；重载铁鞋用于轴重25吨至30吨的车辆。检查铁鞋时注意：鞋底磨损不得超过3毫米，鞋边无裂纹，橡胶垫（如有）无老化脱落。使用前须确认铁鞋编号清晰、无变形。严禁用铁鞋替代止轮器或与止轮器混用。

设置操作步骤分五步。第一步，车辆停稳后，手制动机已拉紧，并在车辆两端插设防护信号。第二步，手持铁鞋接近钢轨，身体保持稳定，脚不得进入轨面区域。第三步，将铁鞋的鞋舌紧贴车轮踏面最低点，鞋底平放在钢轨顶面，鞋尾朝上坡方向。第四步，轻推铁鞋确认无晃动，轻轻松开手制动后观察铁鞋是否被车轮压紧，车辆无溜动迹象。第五步，两端铁鞋设置完毕后，再次检查并记录铁鞋编号和位置。

撤除铁鞋的注意事项往往被忽视。撤除顺序是：先撤上坡端铁鞋，再撤下坡端铁鞋。撤除时不得用脚踢，应弯腰握住铁鞋提手垂直向上提起。如果铁鞋被车轮压得过紧不易取出，可用撬棍撬动车轮使其微松，严禁强行猛力拉拽，防止铁鞋弹出伤人。撤除后的铁鞋必须放回指定存放架，双鞋成对摆放，不得乱丢在轨枕或道心内。

容易犯错的三个场景要特别留意。一是换向作业时，机车从一端换到另一端，原有铁鞋方向可能变成反方向，必须全部撤除后重新按新方向设置。二是雨雪天气或轨面有油污时，铁鞋摩擦系数降低，应适当增加铁鞋数量或加装防滑垫。三是在设有脱轨器的线路上，脱轨器与铁鞋不能同时使用，必须在脱轨器撤除后方可设置铁鞋。

最后记住确认口诀：位置靠轮下坡放，型号匹配不勉强，设置撤除按顺序，编号点数再离场。每次作业完毕后必须清点铁鞋数量，做到“一只不能少”，严防铁鞋遗留在线路上造成列车脱轨。

刑天

同学们好！关于防溜铁鞋的设置与撤除，请记住三个“黄金法则”：

1. 位置：铁鞋必须紧贴车轮踏面，置于同一股道、同一轮对的前后两侧（防双向溜逸），严禁放置在钢轨接头或道岔区域。
2. 型号：严格匹配车轮直径与钢轨类型——大轮配大鞋，小轮配小鞋，避免“悬空”或“卡滞”。
3. 撤除：严格执行“谁设置、谁撤除”的闭环管理，撤除后必须双人确认、拍照留存，并记录在《防溜登记簿》中。

一个创造性记忆法：把铁鞋想象成“车轮的刹车锁”——锁要扣得紧（贴踏面）、型号要对（钥匙匹配）、开锁要签字（责任到人）。

最后，请牢记：漏撤一只鞋，等于埋下一颗“移动炸弹”。操作时多一份严谨，安全就多一道屏障。