动车组无动力停留时防溜措施有哪些要求？

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动车组无动力停留时防溜措施有哪些要求？

直接答案：
动车组无动力停留时，防溜措施根据是否装备停放制动装置、停留地点坡度不同而有所区别。有停放制动装置的，由司机负责将动车组置于停放制动状态；无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用铁鞋牢靠固定。

原因说明：
动车组无动力停留时失去了自身动力，一旦发生溜逸，后果严重。因此需要根据设备条件和线路条件采取对应的防溜手段。有停放制动装置时，停放制动可以直接起作用；没有停放制动装置，或者坡度较大、停放制动不足以可靠防溜时，就必须使用铁鞋等器具进行机械防溜。

现场提示：
重联动车组在设置铁鞋（止轮器）防溜时，仅设置前列。
如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外），并分别做好防溜。
动车段（所）内动车组防溜办法由铁路局规定。

注意事项：
铁鞋设置时，鞋尖须朝上坡方向并紧贴车轮踏面，鞋底与钢轨平行，避开安装扫石器和撒砂装置的轴侧。
铁鞋被压住不能撤除时，随车机械师通知司机向铁鞋设置反方向以不超过3km/h的速度缓慢移动动车组，待车轮与铁鞋完全分离时立即采用最大常用制动停车，动车组总移动距离不得超过1m。列车停稳后，撤除全部铁鞋。

资料来源：《(国铁)动车专业职业技能竞赛考试题库(最新版)》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。