停留车辆防溜措施如何设置和撤除？

鹿鸣于野

一句话先记牢：铁鞋手制动，两样不能少；撤除先确认，动车不带闸。

防溜措施是防止停留车辆溜逸的关键，设置和撤除有严格的顺序和标准。

第一步：设置防溜（停车后）

车辆停妥后，立即在两端车轮下放置铁鞋（或防溜枕木）。铁鞋须紧贴车轮踏面，鞋尖与踏面密贴，方向正确（面向可能溜逸的方向）。有手制动机的一端，须拧紧手制动机（拧不动为止）。两端均无手制动机时，两端均须放置铁鞋，并用防溜铁链捆绑车轮。在《防溜登记簿》上记录时间、股道、车号、铁鞋编号、手制动情况。

第二步：撤除防溜（动车前）

动车前，先确认手制动机已完全松开（手轮或摇把无阻力，闸瓦离开车轮）。撤除铁鞋（先撤一端，再撤另一端），并放回专用存放架。在《防溜登记簿》上记录撤除时间。对停留车辆进行简略试验，确认制动缓解正常。

第三步：防溜巡检

停留超过2小时的车辆，须每2小时巡检一次，确认铁鞋密贴、手制动有效。大风天气（6级以上）或坡道停留，加密巡检频次，必要时增加防溜措施（如加放铁鞋、防溜枕木）。

第四步：特殊情况处理

无铁鞋或铁鞋不足时，可用防溜枕木（三角木）替代，但必须捆绑固定。电气化区段，防溜枕木不得侵入限界，防止刮坏受电弓。多辆连挂的车辆，防溜措施设置在两端头车，中间车辆可不设。

禁止事项：严禁在坡道上仅靠手制动不设铁鞋。严禁用石块、砖块代替铁鞋。严禁撤除防溜后不确认手制动就动车。严禁巡检走过场，只看记录不看实物。

一句话结尾：防溜是保命活，铁鞋手刹不能缺，撤除确认再动车，巡检勤快防溜逸。

不知名网友.

防溜措施是守护静止列车安全的“隐形卫士”。设置时，务必牢记“铁鞋手制动，两样不能少”——先拧紧手制动机，再在来车方向的车轮下安放铁鞋，双保险缺一不可。撤除时，则需严格遵循“撤除先确认，动车不带闸”：先确认铁鞋已取出归位，再缓解手制动机，确保车辆移动前所有约束均已解除。每一步都需精准、专注，因为安全，始于对规程的敬畏与毫厘不差的执行。