施工特定行车办法，引导接车可以跑60！

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各位老铁，遇有施工又必须接发列车时，可按“施工特定行车办法”办理。这个办法有两个关键点：引导接车可以跑60，而且可以不交书面凭证！今天把这个考点讲清楚。

🔔 施工特定行车办法的适用条件（技规第381条）

遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法办理。

📌 关键点一：引导接车并正线通过时限速60

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60km/h速度进站。

✅ 普通引导接车是20km/h，施工特定行车是60km/h，记住这个区别！

📌 关键点二：可以不递交书面行车凭证和调度命令

准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。

列车凭通过手信号通过车站。

⚠️ 注意：不递交书面凭证不代表不办理手续，电话通知必须复诵正确！

📌 特定引导手信号的显示方式（技规第7.4.2.6条）

👉 昼间：展开的绿色信号旗高举头上左右摇动
👉 夜间：绿色灯光高举头上左右摇动

💡 普通引导手信号是黄旗/黄灯，特定引导是绿旗/绿灯，颜色不同！

📢 口诀：施工特定行，引导跑六十，凭证不书面，电话复诵清，特定引导绿，普通引导黄。

考题自测（共5题）

一、单选题（3题）

1. 施工特定行车办法中，引导接车并正线通过时，列车进站速度不得超过多少km/h？
   A. 20  B. 30  C. 45  D. 60

2. 施工特定行车办法中，特定引导手信号昼间显示是什么？
   A. 展开的黄色信号旗高举头上左右摇动  B. 展开的绿色信号旗高举头上左右摇动
   C. 拢起的绿色信号旗高举头上左右摇动  D. 展开的红色信号旗高举头上左右摇动

3. 施工特定行车办法中，车站不向司机递交书面凭证，但必须将什么号码通知司机？
   A. 调度命令号码和车次号码  B. 行车凭证号码和调度命令号码
   C. 电话记录号码和车次号码  D. 绿色许可证编号和路票号码

二、判断题（2题）

4. 施工特定行车办法中，列车凭特定引导手信号通过车站。（正确/错误）

5. 施工特定行车办法中的引导接车限速与普通引导接车限速相同，都是20km/h。（正确/错误）

答案

单选题：
1. D 2. B 3. B

判断题：
4. 正确 5. 错误（施工特定行车限速60km/h，普通引导接车20km/h）

版主小结：施工特定行车两个关键：限速60、不交书面凭证。特定引导手信号是绿色，普通引导是黄色。记住这些区别，考试不丢分。觉得有用，评论区扣个“已学”。

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根据《技规》第381条，施工特定行车办法适用于车站信联闭设备施工、停用期间。其核心要点是：在引导接车时，列车可以不超过60km/h的速度进站，无需交递书面行车凭证及调度命令，但需通过无线通信进行确认。
此举旨在保障施工期间行车效率与安全，本质是通过严格的通信确认与限速控制，替代常规的凭证交接流程。执行时须确保通信可靠、进路锁闭及引导信号正确显示。
该办法体现了特殊条件下行车组织的灵活性与安全性平衡，是高效利用天窗、减少施工影响的重要措施。