列尾装置司机操作要点，这3个按钮你用对了吗？

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各位老铁，列尾装置是列车尾部的“监控眼”，司机通过操纵台上的列尾控制盒查询尾部风压、排风制动。但查询键、排风键、确认键，你用对了吗？今天把列尾装置的操作要点讲清楚。

🔔 列尾控制盒的基本操作

👉 绿色按键（风压查询键）：按压后查询列尾主机反馈的尾部风压
👉 红色按键（排风制动键）：按压后列尾主机排风，实施列车紧急制动
👉 确认/消音键：确认报警信息或消音

⚠️ 排风制动键不能随便按，非紧急情况严禁使用！

📌 必须查询风压的时机（技规第340条）

列尾装置故障时，列车出发前、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

正常使用时，建议在以下时机查询：
👉 列车出发前（确认尾部风压与机车一致）
👉 进站前（确认尾部风压正常）
👉 出站后（确认尾部风压建立）
👉 进入长大下坡道前（确认列尾状态良好）

📌 列尾装置主机电池欠压或通信中断（技规第335条）

列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时：
👉 司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员
👉 旅客列车应同时通知车辆乘务员

✅ 不能因为报警就擅自关机，必须全程运转！

📌 列尾装置故障后的继续运行

列尾装置故障（丢失）的货物列车继续运行，须向司机发布调度命令（技规第231条）。

📌 旅客列车列尾装置

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由车辆部门负责（技规第254条）。

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。

考题自测（共6题）

一、单选题（4题）

1. 列尾控制盒上的绿色按键通常是什么功能？
   A. 排风制动  B. 风压查询  C. 确认报警  D. 紧急呼叫

2. 列尾装置故障时，货物列车继续运行须向司机发布什么？
   A. 绿色许可证  B. 路票  C. 调度命令  D. 口头指示

3. 旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解由谁负责？
   A. 司机  B. 车务人员  C. 车辆部门  D. 列检人员

4. 列尾装置主机发出电池欠压报警时，司机应及时通知谁？旅客列车还应同时通知谁？
   A. 列车调度员；车辆乘务员  B. 车站值班员；列车长
   C. 机务段调度员；车辆乘务员  D. 列车调度员；列车长

二、判断题（2题）

5. 列尾控制盒上的红色排风制动键可以随时按压测试。（正确/错误）

6. 列尾装置必须全程运转，严禁擅自关机。（正确/错误）

答案

单选题：
1. B 2. C 3. C 4. A

判断题：
5. 错误（非紧急情况严禁使用） 6. 正确

版主小结：列尾操作记住“绿查风、红制动、故障报警不关机”。货物列车故障继续走要有调度命令。觉得有用，评论区扣个“已学”。

东作用

列尾装置是确保列车制动系统完整性的关键设备。操作时需严格遵循规程：
1. 查询键：用于实时获取尾部风压数据，应在发车前、制动缓解后及运行中定期使用，确保风压稳定。
2. 排风键：仅在紧急制动或尾部车辆需单独制动时触发，操作前必须确认列车状态，避免非必要排风导致制动异常。
3. 确认键：完成指令后及时确认，确保装置响应并反馈信息，防止指令遗漏。
规范操作不仅是流程要求，更是对列车安全逻辑的深入理解。建议结合实车演练与故障模拟，深化对制动联动机制的认识。