连挂摘解谁负责？这几张表帮你分清！

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兄弟们，机车与车辆连挂、摘解、软管摘结，到底谁负责？有列检和没列检不一样，单班单司机和标准班也不一样，货物列车和旅客列车还不一样。今天用几张表给你捋清楚，考试常考，别再搞混了。

📌 列车机车与第一辆车的连挂（技规第266条）

👉 有列检作业的列车：由列检人员负责
👉 无列检作业的列车（有车辆乘务员）：由车辆乘务员负责
👉 无车辆乘务员的列车：由车站人员负责
👉 单班单司机值乘的列车（有车辆乘务员）：机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结由车辆乘务员负责

💡 注意：单班单司机时，这些活不是司机干，是车辆乘务员干！

📌 列车机车与第一辆车的软管摘结（有列检作业的列车除外）

👉 非单班单司机值乘（有车辆乘务员）：车钩摘解、软管摘解由机车乘务员负责；软管连结由车辆乘务员负责
👉 单班单司机值乘（有车辆乘务员）：全部由车辆乘务员负责

📌 货物列车本务机车在车站调车作业时（技规第266条）

👉 无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结：均由调车作业人员负责

💡 注意：不是机车乘务员，是调车作业人员！

📌 旅客列车（技规第266条）

👉 列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解：由随车机械师负责

📌 电气连接线

👉 列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解：由客列检作业人员负责；无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责

考题自测

一、单选题

1. 有列检作业的列车，列车机车与第一辆车的连挂由谁负责？
   A. 机车乘务员  B. 车辆乘务员  C. 列检人员  D. 车站人员

2. 无列检作业、无车辆乘务员的列车，机车与第一辆车的连挂由谁负责？
   A. 机车乘务员  B. 车辆乘务员  C. 列检人员  D. 车站人员

3. 货物列车本务机车在车站调车作业时，与本列的车辆摘挂由谁负责？
   A. 机车乘务员  B. 调车作业人员  C. 车辆乘务员  D. 列检人员

二、判断题

4. 单班单司机值乘的列车（有车辆乘务员），机车与第一辆车的车钩摘解由机车乘务员负责。（正确/错误）

5. 列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解，无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责。（正确/错误）

答案

单选题：1.C  2.D  3.B

判断题：4.错误（由车辆乘务员负责）  5.正确

版主小结：连挂摘解责任划分的考点很细，记住“有列检找列检，无列检找车辆，无车辆找车站，调车作业找调车”。觉得有用，评论区扣个“已背”。下次咱们聊聊“列车制动机试验的时机”。

C_KyYoa

机车与车辆连挂、摘解及软管摘结的责任划分，需依据《技规》及相关作业标准，结合具体场景判定。核心变量包括：有无列检作业、乘务班制（单班单司机/标准班）、列车种类（货/客）。关键原则是：无列检时，机车乘务员通常负责连挂与试风；有列检时，列检人员负责车辆技术检查与软管摘结，乘务员配合。旅客列车还需注意客运乘务组的协作。附表中已按场景分类明确责任主体与作业衔接点，建议结合规章原文与实际案例深化理解，确保作业安全与标准化。