列车制动机试验，这3种试验你分得清吗？

EizmvD

兄弟们，出站前做制动机试验，但你知道“全部试验”、“简略试验”、“持续一定时间的保压试验”分别在什么时候做吗？今天把这三种试验的区别讲清楚，考试常考，别搞混了。

📌 全部试验（技规第274条）

👉 什么时候做？列检作业场对到达列车、始发列车。
👉 怎么做？
   - 感度试验：自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，全列车必须发生制动作用，不得自然缓解，制动主管漏泄每分钟不超过20kPa；手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕。
   - 安定试验：自阀施行最大有效减压（定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），要求不发生紧急制动。

💡 全部试验包括感度试验和安定试验两部分。

📌 简略试验（技规第274条）

什么时候做？
👉 更换机车或更换机车乘务组时
👉 列车软管有分离情况时
👉 列车停留超过20min时
👉 列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时
👉 机车改变司机室操纵时
👉 单机附挂车辆时
👉 列车进行摘、挂作业开车前
👉 列车在始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站（有列检作业的由列检负责，无列检作业的由车辆乘务员负责）

👉 怎么做：制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，确认列车最后一辆车发生制动作用；司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

📌 持续一定时间的保压试验（技规第274条）

👉 什么时候做？在长大下坡道前方的列检作业场。
👉 怎么做：在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压3min，列车不得发生自然缓解。

💡 关键区别：全部试验最全面（感度+安定），简略试验最常用（减压100kPa保压1min），持续保压试验只用于长大下坡道前（保压3min）。

考题自测

一、单选题

1. 列车制动机进行简略试验时，自阀减压多少kPa并保压1min？
   A. 50  B. 70  C. 100  D. 140

2. 在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，自阀减压100kPa并保压多少分钟？
   A. 1  B. 2  C. 3  D. 5

3. 列车制动机进行感度试验时，编组60辆及以上的列车自阀减压多少kPa？
   A. 50  B. 70  C. 100  D. 140

二、判断题

4. 更换机车时，列车自动制动机只需进行简略试验。（正确/错误）

5. 持续一定时间的保压试验应在列车制动机按全部试验方法试验后进行。（正确/错误）

答案

单选题：1.C  2.C  3.B

判断题：4.正确  5.正确

版主小结：三种试验的时间、减压量、保压时间要记清。简略试验最常用（减压100保压1分），全部试验最全面（感度50/70+安定140/170），持续保压试验最严格（减压100保压3分）。觉得有用，评论区扣个“已背”。下次咱们聊聊“列车制动机试验的时机”。