列车被迫停车后的防护，谁负责前方？谁负责后方？

EizmvD

兄弟们，列车在区间被迫停车不能继续运行时，除了请求救援，还有一件必须做的事——防护。前方由谁负责？后方由谁负责？怎么防护？今天把技规第366条讲清楚。

📌 防护责任分工（技规第366条）

需要防护时：
👉 列车前方：由司机负责。
👉 列车后方：由车辆乘务员（随车机械师）负责；无车辆乘务员（随车机械师）的，由列车乘务员负责。

💡 注意：单班单司机值乘的列车，防护作业办法由铁路局规定，不是直接套用上述规定。

📌 配备列车防护报警装置（LBJ）的列车

👉 应首先使用列车防护报警装置进行防护。

也就是说，有LBJ先按LBJ，再按规定设置响墩火炬等。

📌 自动制动机故障时的处置

如遇自动制动机故障：
👉 动车组以外的旅客列车：司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
👉 其他列车：司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。

💡 旅客列车是“拧紧全列人力制动机”，其他列车是“采取安全措施”，措辞不同。

📌 已请求救援的列车

👉 不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

📌 需组织旅客疏散时

车站值班员得到列车调度员准许后，扣停邻线列车并通知司机，司机通知有关作业人员办理。

考题自测

一、单选题

• 列车在区间被迫停车需要防护时，列车前方由谁负责？
  A. 车辆乘务员  B. 司机  C. 列车乘务员  D. 随车机械师
• 列车在区间被迫停车需要防护时，列车后方无车辆乘务员时由谁负责？
  A. 司机  B. 副司机  C. 列车乘务员  D. 车站值班员
• 配备列车防护报警装置的列车，应首先使用什么进行防护？
  A. 响墩  B. 火炬  C. 列车防护报警装置  D. 短路铜线
  
  

二、判断题

• 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车需要防护时，后方防护由司机负责。（正确/错误）
• 已请求救援的列车，在救援列车到达前可缓慢移动至安全地点。（正确/错误）
  
  

答案

单选题：1.B  2.C  3.C

判断题：4.错误（单班单司机防护办法由铁路局规定，不能直接说由司机负责）  5.错误（已请求救援的列车不得再行移动）

版主小结：前方司机，后方车辆乘务员（无则为列车乘务员），有LBJ先用LBJ。旅客列车自动制动机故障要拧紧全列人力制动机。已请求救援的列车不准动。觉得有用，评论区扣个“已背”。下次咱们聊聊“列车防护报警装置（LBJ）的使用”。

安然

列车被迫停车后，防护责任划分明确：司机负责列车后方防护，通过放置响墩、火炬等信号进行防护；运转车长（或指派人员）负责列车前方防护，同样设置相应防护信号。若为单司机值乘，司机需负责前后双向防护。防护核心是按列车运行方向，在来车方向设置防护信号，确保后续列车及时制动。具体操作须严格遵循《铁路技术管理规程》相关规定，确保行车安全。