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除了司机和乘务员,铁路上还有哪些关键工种?八大段全解读

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
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铁路八大段简介

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“八大段”是铁路系统内部一种传统的、通俗的叫法,指的是铁路运输生产中八个最重要的业务单位。它们各司其职,又紧密协作,像精密齿轮一样咬合,共同保证了铁路这台“超级机器”的高效运行。

01

车务段

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01

主要职责

车务段是铁路行车系统的重要单位之一,负责列车运营控制指挥,列车在车站范围内的调度工作。车务段管理车站货运等业务,管辖辖区内的各大小车站,客运的计划和收入,列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营,指挥列车、机车的运行,保证运营收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直属,与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。

02

主要工种

铁路工种:车站值班员、助理值班员、车站(场)调度员、连结员、制动员。

职称级别:段长、站长、主任、值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。

02

工务段

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01

主要职责

工务段,是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。

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02

主要工种

工务工种:线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。

职称级别:初级技工、中级技工、高级技工、技师、高级技师

03

机务段

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01

主要职责

机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。简单说,机务段就是负责驾驶火车和检修火车的,属于一线行车单位。

02

主要工种

主要行车工种:机车乘务员(司机、副司机、学习副司机、地勤司机) 机车钳工,机车电工,制动钳工,内燃机装试工。

04

车辆段

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01

主要职责

车辆段是铁路行车系统的重要单位之一,主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。同时也是车辆段工作人员的办公场所,包含临时住宿等。

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02

主要工种

行车工种:  客车检车员、货车检车员、车辆钳工、车辆电工、制动钳工、内燃机装试工等。

05

客运段

—  —

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01

主要职责

客运段是中国铁路系统中负责旅客列车乘务人员管理及列车服务工作的基层单位,主要承担本局管内列车乘务、餐饮等服务管理职责。

02

主要工种

铁路工种:列车员、列车售货员、列车餐饮服务员、广播员等。

岗位级别:客运处处长、客运段段长(党委书记)、客运乘务车间主任(党支部书记)、乘务车队队长。

06

电务段

—  —

01

主要职责

电务段是铁路系统的一个重要机构,负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位,通俗点讲,就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示,维护转辙机及道岔使道岔扳动正常,确保列车正常运行。

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02

主要工种

铁路工种:信号工

岗位级别:电务处长、段长(书记)、车间主任(书记)、工长。

07

供电段

—  —

01

主要职责

供电段是铁路系统的重要业务部门之一,主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。

02

主要工种

铁路工种:接触网网工、接触网作业车司机、电力工、变(配)电值班员、变(配)电检修工等。

岗位级别:供电处处长、供电段(电力段)段长(党委书记)、供电车间主任(党支部书记)、供电工区工长。

08

通信段

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01

主要职责

通信段是铁路系统中专职负责通信设施运维管理的基层生产单位,常设于铁路局、主干线铁路分局及铁道部指定区域。其核心职能包括维护长途通信、地区通信及无线通信网络,管理铁路枢纽通信站设备,保障列车调度电话、电报等关键通信系统稳定运行。

02

主要工种

主要工种:通信工。专注于铁路运输行业的通信技术岗位,负责铁路通信系统的现场维护、线路维护、无线维护以及网络维护管理等工作。

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铁路系统除司机与乘务员外,关键工种涵盖“八大段”核心职能:
机务段负责机车运用与检修;车辆段专攻客货车维护;工务段保障线路、桥梁、隧道状态;电务段维护信号与通信设备;供电段管理牵引供电系统;车务段组织车站行车与客货运;客运段承担旅客服务;货运段负责货物运输管理。
各段协同构成铁路高效、安全运营的骨干网络,体现专业化分工与系统集成的高度统一。
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