长钢轨卸轨前为什么必须先把旋转安全门打开并锁定？

万人迷的女孩

长钢轨卸轨前为什么必须先把旋转安全门打开并锁定？

直接答案：因为旋转安全门是长钢轨从装载位拖出、进入卷扬装置和推送装置之前的通道门。卸轨作业开始前，必须先把它打开到无障碍位并锁定，钢轨才能成对拖出；如果门没有打开或没有锁定到位，钢轨拖卸通道就不畅通，作业不能正常进行。

原因说明：这套长钢轨运输车组的卸载作业车上，按行进方向依次固定着卷扬装置、推送装置、导向装置、分轨装置、升降支轨门和旋转安全门。旋转安全门位于卸载作业车车体行进方向的后端，结构上由车体底架两边的支架支承，平板式旋转门一侧由旋转轴固定，另一侧可旋转到另一支架并固定联接；支架上设有销座，旋转门上设插销，插销插入销座后由防跳装置限制脱出。也就是说，它既是一道可开启的门，也是卸轨时钢轨通道上的一个控制环节。

现场提示：资料给出的卸轨顺序中，打开旋转安全门并锁定排在解除钢轨锁定状态之后、用钢轨夹具夹持钢轨之前。顺序是：先使卸轨作业车的钢轨过渡装置处于水平状态，再解除各钢轨的锁定状态，按顺序由上向下、由外向内地成对卸载；然后打开旋转安全门至无障碍位并锁定；之后才用钢丝绳端部的钢轨夹具夹持钢轨，操作左、右卷扬机把钢轨成对拖出。这个先后顺序不能颠倒。

注意事项：旋转安全门打开后必须锁定。资料明确，旋转门上的插销要插接固定在支架销座上，并由防跳装置限制插销脱出。作业中如果门体未锁定，钢轨拖卸时通道状态就不稳定。另外，运轨尾车末端还设有固定安全门，门体垂直于车体行进方向，用于阻挡长钢轨末端，它与卸载作业车后端的旋转安全门不是同一个部件，不能混为一谈。

资料来源：《快速卸载钢轨的长钢轨运输车组》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。