机车空气制动机惩罚紧急制动时为什么要自动卸载和撒砂？

lbeminy

机车空气制动机惩罚紧急制动时为什么要自动卸载和撒砂？

直接答案：
这套机车空气制动机在自动执行由ATP激发的惩罚紧急制动时，会同时向机车电气控制系统输出信号，使机车牵引功率自动卸载并自动撒砂。也就是说，惩罚紧急制动不是只让空气制动动作，还联动切牵引、撒砂两个动作。

原因说明：
从资料给出的系统构成看，该空气制动系统除制动阀、单向阀、均衡风缸遮断阀、中继模块、制动控制阀、选择阀、继动阀、空气继动阀、重联阀、放风阀以及辅助风缸、控制风缸、选择风缸、作用风缸、紧急风缸、容积风缸、主风管、主风缸均衡管等部件外，还增设了电阻制动与空气制动联锁系统，以及自动执行由ATP激发的惩罚紧急制动、同时提供机车电气控制系统使机车牵引功率自动卸载及自动撒砂信号的系统。

把这几项功能放在一起看，惩罚紧急制动的动作逻辑不是单一的“排风—制动”，而是空气制动与电气控制同时响应：一方面由空气制动系统建立紧急制动作用，另一方面通过电气控制系统卸载牵引功率，避免牵引力与制动作用相互对抗；同时发出撒砂信号，改善轮轨黏着条件。资料还显示，该系统在一种两重联牵引机车间或列车发生非人为车钩断钩或脱钩分离、导致空气列车管分离后自动产生紧急制动时，也提供机车电气控制系统使机车牵引功率自动卸载及自动撒砂信号。可见“紧急制动+卸载+撒砂”是这套系统在两类紧急工况下共有的联动输出。

现场提示：
需要区分的是，资料讲的是系统具备自动执行惩罚紧急制动并输出卸载、撒砂信号的功能，并没有给出具体的延时时间、撒砂量、卸载时序或电路参数。现场判断这类故障时，不应凭经验套用其他车型的数据，应以本车型现行有效文件和现场管理要求为准。

注意事项：
资料未明确惩罚紧急制动与断钩分离紧急制动在信号输出上是否存在差异，也未给出各风缸容积、压力值、动作时间等参数。涉及具体检修限度、压力值和作业程序时，必须查对应车型的现行有效文件，不能跨车型套用。

资料来源：《一种机车空气制动机空气制动系统》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。