我国18个铁路局集团管辖范围图

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我国18个铁路局集团管辖范围图

18个铁路局分别是：哈尔滨、沈阳、北京、呼尔浩特、郑州、济南、上海、南昌、广州铁路公司、柳州、成都、兰州、昆明、乌鲁木齐、青藏铁路公司、太原、武汉、西安。
1、中国铁路广州局集团有限公司
管辖广东、湖南、海南三省境内铁路，里程4907公里。简称：“广州局”。广铁集团主要管辖广东、湖南、海南三省铁路，截至2017年10月底，总营业里程9000公里，居全路第四，其中时速200公里及以上铁路3457公里，居全路第一。
直属站15个：长沙站、长沙南站、株洲站、株洲北站、衡阳站、衡阳东站、衡阳北站、广州站、广州南站、广州东站、深圳站、深圳北站、江村站、怀化站、怀化南站。客运段7个：广州客运段、长沙客运段；广九客运段、怀化客运段、东莞东客运段、肇庆客运段。

2、中国铁路沈阳局集团有限公司
位于东北路网的中南部，南与北京局、北与哈尔滨局相邻。沈阳局管辖线路跨及辽宁、吉林省的全部，内蒙古自治区东南部，黑龙江省南部，河北省东北部分地区，共辐射4省1自治区。
直属站14个：沈阳站、裕国站、长春站、苏家屯站、山海关站、沈阳北站、大连站、丹东站、通辽站、锦州站、长春北站、四平站、金州站、白城站。客运段4个：沈阳客运段、吉林客运段、长春客运段、大连客运段。

3、中国铁路上海局集团有限公司
上海局管内下辖南京办事处、徐州办事处、合肥办事处、杭州办事处，共4个铁路办事处，地处东南沿海长江中下游地区。上海局管辖的地区和线路主要分布在安徽、江苏、浙江和上海市。区内外贸易兴旺，人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局之一。
直属站17个：上海站、南京站、南京东站、徐州站、徐州北站、蚌埠站、合肥站、淮南西站、阜阳北站、芜湖东站、南翔站、苏州站、无锡站、镇江站、常州站、杭州站、乔司站。客运段4个：上海客运段、南京客运段、杭州客运段、合肥客运段。

4、中国铁路哈尔滨局集团有限公司
位于全国路网的东北端，线路覆盖黑龙江省全境绝大部分，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市，有干线、支线和联络线67条，营业里程为6854公里。
直属站5个：哈尔滨站、哈尔滨西站、齐齐哈尔站、牡丹江站、佳木斯站、三间房站。客运段3个：哈尔滨客运段、牡丹江客运段、齐齐哈尔客运段。

5、中国铁路北京局集团有限公司
北京局是以铁路客货运输为主的特大型国有企业，所辖线路分布在北京、天津、河北“两市一省”及山东、河南、山西省的部分地区，是全国铁路网的重要枢纽，处于路网中枢位置。
直属站15个：北京站、北京西站、北京南站、天津站、天津西站、丰台西站、双桥站、南仓站、塘沽站、唐山站、唐山南站、石家庄站、石家庄南站、邯郸站、阳泉站。客运段3个：北京客运段、天津客运段、石家庄客运段。

6、中国铁路成都局集团有限公司
成都局地处中国西南，管辖范围辐射四川省、贵州省、重庆市及云南省昭通市、湖北省恩施土家族苗族自治州。管辖宝成、宁蓉、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、渝怀、遂渝、宜万12条国铁干线和11条国铁支线，以及达成、达万、乐巴、成灌4条合资铁路。
直属站6个：成都站、成都北站、重庆站、贵阳站、贵阳南站、兴隆场站、成都东站。客运段3个：成都客运段、重庆客运段、贵阳客运段。

7、中国铁路济南局集团有限公司
济南局地处华东，东临黄海，西依中原。管辖京沪、京九干线中段，以及胶济线、胶新线、菏兖日线和烟大铁路轮渡等干支线，形成三纵二横的铁路网络格局，分别连接青岛、烟台、日照三大港口，是中国东部经济发展和外贸运输的重要通道。
直属站5个：济南站、济南西站、济西站、青岛站、日照站。客运段2个：济南客运段、青岛客运段。

8、中国铁路武汉局集团有限公司
武汉局管辖湖北省全境、河南省南部以及安徽省部分地区铁路，是全国铁路的重要枢纽和中部地区、长江城市集群综合交通体系的重要组成部分。
直属站8个：武昌站、汉口站、武汉北站、襄阳站、襄阳北站、平顶山东站、漯河站、信阳站。客运段2个：武汉客运段；襄阳客运段。

9、中国铁路南昌局集团有限公司
南昌局主要经营江西、福建两省全部和湖南、湖北省境内部分铁路运输及其相关产业，管辖京九、合福、沪昆普速、沪昆高铁、武九、铜九、皖赣、鹰厦、峰福、赣龙、赣瑞龙、温福、福厦、厦深、昌福、昌九城际、吉衡、赣韶等干线和60多条支线。
直属站5个：南昌站、福州站、厦门站、鹰潭站、向塘西站。客运段2个：南昌客运段、福州客运段。

10、中国铁路兰州局集团有限公司
兰州局是西北地区最大的交通运输企业之一，形成以兰州为枢纽，由陇海、包兰、兰新、宝中、兰青、青藏、兰新二线、干武、兰渝8条普速干线和1条高铁干线及10余条支线构成的西北铁路基本框架。纵横跨川、甘、青、宁四省（区），是亚欧大陆桥在我国境内的重要区段。
直属站8个：兰州站、兰州西站、天水站、嘉峪关站、迎水桥站、武威南站、银川站、天水南站。客运段2个：兰州客运段；银川客运段。

11、中国铁路呼和浩特局集团有限公司
呼和局管内有京包、包兰、集二、集通、包西、唐呼、京包客专线6条干线，有乌吉、海公、包白、包石、包环、郭查6条支线，以及坝王河、京包集二、包西包环、包兰包白等8条联络线。直属站5个：呼和浩特站、包头站、包头西站、集宁站、二连站。客运段1个：包头客运段。

12、中国铁路太原局集团有限公司
太原局线路总延长8682.05公里，营业里程3328.2公里。管辖石太、太焦、京原、京包、石太客运专线、大西客运专线，太郑客运专线等12条干线和西山、东晋等13条支线，路网纵贯三晋南北，横跨晋冀京津两省两市。
直属车站6个：太原站、太原南站、太原北站、大同站、榆次站、侯马北站。客运段1个：太原客运段。

13、中国铁路郑州局集团有限公司
郑州局管辖包括河南大部分地区，同时覆盖山西省部分地区。位于全国路网中心，中国国家地理运输的战略中心，素有“中国铁路心脏”之称，与北京、上海、济南、武汉、太原、西安6个铁路局相邻。
直属站14个：郑州站、郑州北站、郑州东站、郑州南站、圃田西站、长治北站、月山站、安阳站、新乡站、洛阳站、开封站、商丘站、洛阳龙门站、商丘新区站。客运段1个：郑州客运段。

14、中国铁路西安局集团有限公司
西安局线路纵贯南北、横跨东西、覆盖陕西全省，辐射甘肃、宁夏、内蒙古、河南、山西、四川、湖北、重庆等省市部分地区，是承东启西、连接南北的咽喉要道，同时也是进出川、渝、滇、黔西南地区的运输通道，全国重要客货流集散地和转运枢纽之一。
直属站6个：西安站、西安西站、宝鸡东站、安康东站、新丰镇站、西安北站。客运段1个：西安客运段。

15、中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司
位于新疆维吾尔自治区境内，地处西北边陲的多民族地区，属全国铁路网末端边缘，管辖着东起甘肃境内安北站、西至阿拉山口站的兰新线，和东起吐鲁番站、西至喀什站的南疆线2条干线。
直属站4个：乌鲁木齐站、乌鲁木齐西站、霍尔果斯站、阿拉山口站。客运段1个：乌鲁木齐客运段。

16、中国铁路南宁局集团有限公司
南宁局管辖运营湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等14条普速铁路干线和8条支线，以及衡柳、邕北、钦防线和柳南客专、南广、贵广高铁6条高铁，跨越广西、广东、湖南、贵州4省区。南宁局的前身是柳州铁路局，2007年铁路局从柳州搬迁至南宁。
直属站27个：南宁站、柳州站、柳州南站、南宁东站、防城港站、防城港北站、南宁南站、南宁西站、黎塘站、来宾站、来宾北站、柳州东站、桂林站。
桂林北站、桂林西站、百色站、梧州站、梧州南站、贺州站、贵港站、玉林站、崇左站、金城江站、钦州东站、北海站、湛江站、茂名西站。客运段1个：南宁客运段。

17、中国铁路昆明局集团有限公司
昆明局跨越云南省（不含昭通市）、四川省（攀枝花站（不含）以南区间）以及贵州省部分地区，主要负责管内旅客乘降以及货物运输组织工作。直属站2个：昆明站，昆明东站。客运段1个：昆明客运段。

18、中国铁路青藏集团有限公司
青藏公司管辖跨青海、西藏两省（自治区）。青藏公司的成立促进使青藏高原地区与全国各地之间的联系，增强了各民族之间联系。推进了这一地区的经济发展。直属站5个：西宁站、格尔木站、德令哈站、那曲站、拉萨站。客运段1个：西宁客运段。

小鱼

中国铁路18个局集团管辖范围图展现了我国铁路网的高效分区管理模式。各局管辖范围基于历史沿革、地理特征和运输需求科学划分，如广州局依托珠三角经济带形成高密度路网，其200km/h以上线路占比达38.4%，凸显区域经济与铁路建设的协同发展。建议关注三个技术特征：1) 局界划分遵循"干支结合"原则，如郑州局作为枢纽局承担大量跨局车流中转；2) 高原铁路（青藏局）采用特殊技术标准；3) 部分边界站（如株洲北）设置多方向疏解区实现路网衔接。这种架构既确保运营独立性，又通过调度协同实现全国铁路一体化运行。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成，仅供参考]

张姿妤

中国铁路18个局集团管辖范围图体现了我国铁路网的科学布局与高效管理。各局以地理区位和运输需求为基础划分，如广州局依托珠三角经济带，统筹粤湘琼三省路网，其高铁里程占比突出反映了区域发展差异。建议关注三点：1. 路局划分与区域经济协同性；2. 高铁/普铁里程比折射的运输效能；3. 跨局调度接口的标准化建设。该架构既保障了属地化管理效率，也为全国铁路"一张网"运营奠定了基础，未来可进一步优化局间资源调配机制。（199字）

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