轨道电路送电端变压器变比常用多少？

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轨道电路送电端变压器（即送电端的供电变压器或匹配变压器）的变比并没有一个通用于所有制式的单一固定值，它与轨道电路类型、区段长度、是否叠加电码化等因素直接相关。现场常见的主要是25Hz相敏轨道电路和ZPW-2000A型区间轨道电路两大类，二者的送电端变压器在结构、变比选取和调整方式上差别很大，需要分别说明。

一、25Hz相敏轨道电路（97型等）
25Hz相敏轨道电路的送电端采用供电变压器，常用型号为BG2-130/25、BG3-130/25等（另有BG-R130/25等）。这种变压器一次侧接25Hz、220V电源，通常取Ⅰ1-Ⅰ4端子（220V挡），二次侧设有多个抽头挡位，可输出不同电压。也就是说，送电端供电变压器的变比并非出厂固定，而是通过选择一次侧和二次侧的端子来调整。二次侧常见挡位有15.84V、10.56V、4.4V等，对应不同变比，实际取值要按该区段的参考调整表，根据区段长度、道床电阻等因素来选定。

需要特别注意区分：对于电码化区段，送电端BG2型变压器变比应按技术要求固定（与受电端匹配变压器相同），送电电压改由室内BMT-25等变压器调整；对于非电码化区段，则由室外调整送电端供电变压器的二次电压。此外，送电端扼流变压器（如BE25）的变比是固定的，一般为1:3。

容易混淆的是受电端的中继变压器：25Hz相敏轨道电路受电端经扼流变压器接入时，中继变压器变比取1:13.89（约对应15.84V挡）；无扼流变压器直接与钢轨连接时，变比约取1:50。送电端的供电变压器是用作供电、可调输出电压的变压器，与受电端中继变压器用途和变比含义不同，不能混用。

二、ZPW-2000A型区间轨道电路
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路（区间移频轨道电路）的发送端（送电端）通过匹配变压器与钢轨连接。匹配变压器的变比是在综合考虑道床电阻等因素后优选确定的，在考虑1.0Ω·km道床电阻并兼顾低道床电阻道床的前提下，该变压器变比一般优选为1:9（即9:1）。发送端电缆侧（经SPT电缆接室内）与轨道侧（经调谐单元接至钢轨）的电压关系约为1:9，现场可据此判断匹配变压器及电缆接线是否正常。

三、结论与提醒
综合来看，回答“送电端变压器变比常用多少”不能一概而论：25Hz相敏轨道电路送电端供电变压器的变比按区段类型和长度调整，无单一固定值，典型二次侧电压挡为15.84V、10.56V、4.4V等；ZPW-2000A发送端匹配变压器变比常用约1:9；25Hz送电端扼流变压器变比固定为1:3。

现场作业必须依据该区段的设计图纸、器材说明书及现行《25Hz相敏轨道电路测试与调整》等有效技术资料，按参考调整表选定一次、二次侧接线端子，不能凭一个固定变比生搬硬套。送电端限流电阻不能随意调小；受电端变压器变比在电码化等区段应固定，通常通过调整送电端供电电压和受电端限流电阻来满足轨道继电器端电压要求。以上为现行常见制式的说明，具体参数一律以设备铭牌和相关技术标准为准。

参考资料：

1. 《铁路局电务系统《25Hz相敏轨道电路测试与调整》及BG型轨道变压器说明书（现行有效资料）》
2. 《ZPW-2000A型自动闭塞（移频轨道电路）设备技术资料中发送端匹配变压器变比说明》
3. 《97型25Hz相敏轨道电路技术资料（送电端供电变压器与受电端中继变压器变比区分）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-34E6B2B902AE）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。