轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害应如何整修？

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轨道几何尺寸超过临时补修标准，意味着线路状态已危及行车安全，必须立即安排整修。临时补修标准是《铁路线路修理规则》中规定的限值，一旦超过，必须申请临时天窗或封锁线路进行处理，严禁带病行车。整修前应先确认病害的具体类型和位置，常见的有轨距超限、水平超限、高低超限和三角坑等，不同类型的处理方法有所不同。作业时必须严格执行“先防护、后作业”原则，按规定设置移动停车信号或作业标，并指派专人防护。对轨距超限，可采取更换扣件、调整轨距挡板或更换道钉等措施恢复标准轨距；对水平和高低超限，通常采用起道、拨道、捣固的作业方式，必要时辅以垫板或改道作业；对三角坑，需重点整治短距离内的交替水平误差，通过捣固和调整垫板消除不平顺。整修完成后，应使用道尺或轨道检查仪进行复测，确认各项几何尺寸恢复到临时补修标准之内并达到验收条件。作业中所有操作须符合现行《铁路技术管理规程》和线路维修作业指导书的要求，使用机具时注意人身安全。本文仅提供通用原则，现场作业必须以现行有效规章和调度命令为准，具体数值和工艺要求参见本单位作业指导书。

参考资料：

1. 《《铁路线路修理规则》（现行有效版本）》
2. 《《铁路技术管理规程》（现行有效版本）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-QA-6C62691A）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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