断缝紧急处理完毕销点内容包括哪些？

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断缝紧急处理完毕后的销点（销记），指作业或故障处理后由驻站联络员在《行车设备检查登记簿》（运统-46）等相应登记簿上办理的取消封锁、开通线路的手续。销点必须在现场处理全部结束、经现场作业负责人确认达到放行列车条件后方可办理，严禁边作业边销点或盲目销点。根据现行作业指导书及登销记管理要求，销点内容主要包括以下几方面：

一是处理完毕的时间。在登记簿“消除不良及破损后的时分”栏准确填写故障处理完毕、申请开通的时刻，以行车室（列车调度台）时钟为准。

二是破损及不良的原因。登记断缝（钢轨折断）情况，写明断轨里程位置、左（右）股、断缝大小、断口形状等设备故障情况，这是判断处理措施是否适当的基础。

三是处理后的设备状态及采取的措施。写明已完成的紧急处理内容，如断缝处上好夹板或鼓包（膨包）夹板并用急救器固定、断缝前后各50米范围内拧紧扣件、必要时加装轨距杆等，说明断缝已得到加固、设备已达到开通条件。

四是恢复使用范围和行车限制条件。紧急处理后通常不能立即恢复正常速度，销记时必须写明开通后放行列车的限制条件，即限速值（如普速地段断缝不大于30毫米时限速15至25公里/小时、经钻孔上夹板加固后可适当提高但首列一般不超过45公里/小时等），必要时写明派人看守等要求，并说明邻线相关限速情况。

五是明确的结论性语句。销记内容一般应含有“××（断轨紧急处理）作业完毕，恢复正常使用（或按××限速开通）”等字样，表明该项作业结束、故障已消除、申请开通线路。

六是签认。由专职联络员（驻站联络员）签名并与车站值班员（列车调度员）签认，各栏首行应对齐。如故障原因暂无法查明，应注明“原因待查”，待查明后及时补记。

需要强调的是，断缝紧急处理销点后线路仍处于限速开通状态，后续还应按规定组织临时处理或永久处理并尽快恢复正常速度，销点不等于故障彻底消除。永久处理前，相关人员必须坚守岗位并按要求看守和检查。

参考资料：

1. 《《普速铁路工务安全规则》（现行版）关于无缝线路钢轨折断紧急处理及放行列车条件的规定》
2. 《广铁集团公司普速铁路运统-46填记管理办法（设备故障处理完毕销记内容要求）》
3. 《《行车设备检查（施工）登记簿》登销记管理相关作业指导书（断轨应急作业指导书）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-5DE7C11A7218）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。