货车安全防范系统拦停甩车通知卡的填写流程是什么？

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货车安全防范系统拦停甩车通知卡的填写流程，是铁路货车安全防范系统（THDS、TFDS、TPDS、TADS等5T系统）报警需立即拦停或前方站停车时，办理拦停手续、记录拦停车次、编组辆数、故障辆序及处置要求等信息的单据。其填写流程按系统预报、值班员填卡、调度双方签字确认的顺序执行，具体如下。

第一步，预报报告。TFDS等动态检车员发现符合拦停标准的故障后，立即口头报告动态检车组长；动态检车组长快速判断确认后，使用直通（录音）电话将需拦停的车次、故障货车编挂位置、车种车型车号及故障情况，通知铁路局车辆运行安全监测站的红外线调度员（值班员）。

第二步，通知列车调度员。监测站红外线调度员接报后，立即使用直通录音电话、以标准化用语将拦停预报内容通知列车调度员，由列车调度员核定车次，及时安排停车、甩车。

第三步，填卡。红外线调度员根据预报信息填写《铁路货车安全防范系统拦停甩车通知卡》。需填写的栏目主要包括：通知卡的编号、填写日期和时分、列车车次、编组（编组辆数）、通过探测站时间、探测站名、预报故障的辆位（辆序）、轴位、报警等级（热线）及处置要求等信息，并填写值班员（调度员）姓名。

第四步，送卡并双方签字。红外线调度员将填写好的通知卡送达（或送交）列车调度员处，由列车调度员签字确认，双方共同签字后各执一份，作为已接到拦停甩车通知的凭证。

第五步，后续通知与处置。红外线调度员还须及时将拦停预报情况通知车辆调度员，由车辆调度员通知车辆段调度员，立即派员前往拦停地点按规定进行确认、处理。通知卡由监测站值班员与行车调度员双方签字后，一式两份，双方各执一份，存档备查，保存期一般不少于一年。

需要说明的是，上述流程依据《铁路货车安全防范系统（TPDS、TADS、TFDS）运用管理细则》及《铁路货车运用维修规程》等现行规章组织，具体栏目设置和保存期限以各铁路局现行规定为准。实际操作中，拦停甩车通知卡的填写责任人是路局监测站红外线调度员（值班员），签字确认方为列车调度员，二者缺一不可。

参考资料：

1. 《铁路货车运用维修规程（铁路货车安全防范系统拦停甩车通知卡规定）》
2. 《货车安全防范系统（TPDS、TADS、TFDS）运用管理细则（试行）》
3. 《列车轴温检测员岗位培训教材（通知卡填写栏目）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-5C72E009DA70）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。