240/275系列机车柴油机各传动齿轮端面不平齐度允差是多少？

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240/275系列机车柴油机各传动齿轮端面不平齐度允差不大于1.5mm。这一规定适用于16V240ZJ（240系列，缸径240mm）和16V280ZJ（275系列，缸径280mm）等国产内燃机车柴油机。

在柴油机检修和装配过程中，要求各传动齿轮的端面须保持平齐，端面相互间相差（即不平齐度）不得大于1.5mm。超过该允差会导致齿轮啮合状态不良，齿面接触不均匀，进而加剧齿轮磨损、产生噪声和振动，严重时可能造成传动装置损坏，影响柴油机运行可靠性。

除端面不平齐度外，齿轮装配质量还需结合其他检查项目综合判定。采用涂色法检查齿轮接触面积时，齿宽方向上的接触面积应不少于50%，齿高方向上应不少于40%。同时，齿轮支架与机体须密贴，齿轮与轴、齿轮侧隙等配合参数也需符合相应的检修限度要求。

需要说明的是，不同机型、不同检修规程对齿轮端面平齐度的具体要求可能略有差异，现场作业应以该机型现行有效的检修规程或制造厂技术文件为准。上述1.5mm数值为240/275系列柴油机传动齿轮端面不平齐度的一般性允差标准，若所检修机型的规程中有更具体或更严格的数值，应遵循规程规定。

参考资料：

1. 《东风11型内燃机车乘务员（中国铁道出版社）：各传动齿轮端面须平齐，相差不大于1.5mm，涂色法检查接触面积齿宽不小于50%、齿高不小于40%》
2. 《16V240ZJ型柴油机传动齿轮相关检修文献（内燃机车期刊）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-BE25AC740F3A）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。