动车组由机车牵引继续运行时列车调度员根据谁提出的限速要求发布命令？

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根据《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》（高铁技规）的规定，动车组由机车牵引继续运行时，列车调度员应当根据随车机械师提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令。

具体而言，当动车组在区间或站内发生故障、需要由机车（救援机车）牵引继续运行时，随车机械师负责对动车组进行检查和故障判断。随车机械师根据检查情况和动车组的技术状态，提出相应的限速要求，并通过司机或直接向列车调度员报告。列车调度员在收到随车机械师提出的限速要求后，据此拟定并发布限速运行的调度命令，明确限速值及限速区间，指挥救援机车司机按限速要求运行，确保行车安全。

需要注意的是，动车组由机车牵引继续运行属于救援性质的特殊行车组织场景。由于动车组安装过渡车钩后由机车牵引，其运行限速通常为120km/h（具体限速值以随车机械师根据车况和作业要求提出的意见为准），并应尽可能避免实施紧急制动。列车调度员发布的限速调度命令应包含受令车站、限速位置、限速值、执行方式及限速起止时间等要素。

此外，若故障动车组处理完毕、可以恢复自行运行时，列车调度员应根据动车组司机的请求，发布取消救援的调度命令，恢复正常行车组织。

需要说明的是，动车组回送（非故障救援性质的计划性回送）时，列车调度员则应根据相关动车段（动车运用所）提出的限速、回送方式（有动力或无动力）、可否折角运行等注意事项，发布有关调度命令。二者的限速提出主体不同，应加以区分。本题所问的“动车组由机车牵引继续运行”属于故障救援场景，其限速要求由随车机械师提出。

参考资料：

1. 《《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》关于动车组由机车牵引继续运行时限速调度命令的规定》
2. 《高速铁路技规讲义（使用机车救援动车组相关条文）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-68491E214CD0）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。