道口看守人员的接车和开放栏杆程序是什么？

夏薇洛暖

道口看守人员的接车和开放栏杆程序，依据现行《铁路技术管理规程》和《铁路道口管理办法》执行。道口看守人员作业的核心原则是“安全第一、确认无误”，必须严格执行标准化作业程序，确保列车通行和道路交通的安全。

一、接车前的准备
道口看守人员在接到列车接近的通知或发现列车接近信号后，应立即进入接车状态。其主要流程为：
确认道口状态：检查道口铺面、轮缘槽是否清洁无障碍，道口两侧道路是否畅通，栏杆或栏门设备是否处于正常状态。
准备接车：穿好规定防护服，携带信号旗（夜间为信号灯），站在规定位置，面对列车开来的方向。
关闭栏杆：在列车接近道口前，按照规定的时机（一般为列车距道口800-1000米时，具体以各铁路局《站细》或《道口看守作业标准》为准），关闭栏杆或栏门，禁止行人、车辆通行。栏杆关闭后，须确认已经完全闭合，并注意观察道口内有无滞留人员或车辆。

二、接车时的操作
迎车信号：列车接近时，道口看守人员应站在安全位置，面向列车，显示规定的迎车信号（如昼间展开的黄色信号旗，夜间为黄色灯光），表示道口安全，准许列车通过。
监视列车通过：在列车通过道口期间，看守人员须密切监视列车运行状态和道口情况，注意有无影响行车安全的异常情况，如货物坠落、车辆部件脱落、行人闯入等。
突发情况处理：若发现道口存在危及行车安全的紧急情况（如车辆抛锚、行人滞溜等），应立即向列车显示停车信号（昼间展开红色信号旗，夜间为红色灯光），并同时用电台或电话通知列车司机和车站，必要时果断采取拦停列车的措施。

三、列车通过后的开放栏杆程序
确认列车完全通过：列车通过道口后，看守人员须确认列车尾部已越过道口，并且下一线（如为双线或多线）暂无列车接近。在单线区段，还须确认相邻区间无列车开来。不得在无法确认安全的情况下提前开放栏杆。
开放栏杆：在确认安全后，按照规定顺序开放栏杆或栏门，并确认完全开启，防止栏杆半开状态造成道路通行隐患。
疏导交通：栏杆开放后，看守人员应引导道口两侧积压的车辆、行人有序通过，避免道口内发生拥堵或事故。
记录及汇报：看守人员应在《道口看守记录簿》上记录每趟列车通过的时刻、道口运行情况等，如遇异常情况须及时向上级汇报。

四、特殊情形处理
故障或停电时：如栏杆或栏门发生故障无法正常启闭，看守人员须立即设置临时防护，并报告工务或电务部门紧急抢修，同时采用人工防护方式，直至设备恢复正常。
非正常情况：在恶劣天气（如大雨、大雪、大雾）时，看守人员须加强瞭望，适当提前关闭栏杆，增加确认频次。
双线或多线区段：当一线列车通过后，另一线又有列车开来时，须保持栏杆持续关闭，直至所有即将通过的列车全部通过后，再按规定开放。

以上程序是道口看守人员的基本作业要求，具体细节可能因各铁路局集团公司制定《道口看守作业标准》而略有差异，但必须符合《铁路技术管理规程》关于道口管理的原则规定。道口看守人员必须持证上岗，熟知本岗位作业标准，严格遵守规章制度，确保人民群众生命财产和铁路运输安全。

参考资料：

1. 《《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）相关条款》
2. 《《铁路道口管理办法》（国铁安监〔2013〕28号）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-KY-114D2B96）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。