1#进线系统高压侧隔离开关编号采用什么？

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根据中国国家铁路集团有限公司发布的TG/GD 127-2020《电气化铁路牵引变电设备编号规则》（铁工电〔2020〕34号，2020年2月18日发布），1#进线系统高压侧隔离开关编号采用1011GK。这是牵引变电所电源进线侧高压隔离开关的标准编号。

为便于理解和现场识别，下面解释该编号的构成规则。牵引变电所内隔离开关编号由4位数字与字母组合表示。第1位数字表示隔离开关的电压等级：数字1代表330kV、220kV、110kV电压等级的隔离开关；数字2代表27.5kV、2×27.5kV电压等级以及10kV所用变压器回路的隔离开关。第2、3、4位数字序号表示隔离开关的设备位置，与所在回路的断路器编号相关。数字后的字母采用GK，表示隔离开关；若隔离开关带有接地刀闸，则在数字后加字母D（即GKD）。

具体到1#进线，对应牵引变压器高压侧断路器编号为101DL，其高压侧进线隔离开关编号为1011GK；相应地，2#进线对应断路器编号为102DL，其高压侧进线隔离开关编号为2011GK。需要特别说明的是，2011GK中的第1位数字2并非表示27.5kV电压等级，而是延续隔离开关编号体系对2#进线侧设备的一种约定写法，实际对应电压等级仍与进线一致。这一点在查阅编号表时应加以注意，避免误读。

此外，当高压侧采用分支接线方式时，编号规则有所不同：1#进线系统高压断路器前的隔离开关编号采用1013GK，2#进线系统高压断路器前的隔离开关编号采用1023GK。这一写法与常规进线隔离开关1011GK、2011GK并存，用于区分分支接线与直进线接线两种不同主接线形式下的设备位置。

同时应当明确，以上编号针对的是牵引变电所内的设备。对于开闭所，进线侧设备编号规则另有规定：1#进线、2#进线断路器编号分别采用241DL、242DL，进线隔离开关编号分别采用2411GK、2421GK。因此，在作答或现场核对设备时，应先确认设备所在的站所类型（牵引变电所、开闭所、分区所、自耦变压器所等），再套用相应的编号规则，以免混淆。

需要提醒的是，设备编号应以新建工程实际设计图纸及运维单位现行台账为准，本规则为通用编号依据，当实际主接线与本规则不一致时，应参照本规则并结合实际情况编号。铁路小里程方向的电源为1#进线，铁路大里程方向的电源为2#进线；当电源进线方向平行于铁路时，将电源进线和牵引变电所旋转至电源进线方向垂直铁路后，再进行编号。

综上所述，就本题而言，1#进线系统高压侧隔离开关编号采用1011GK，这是依据现行TG/GD 127-2020编号规则得出的结论，适用于新建电气化铁路及牵引变电设备的标准化编号管理。

参考资料：

1. 《GD 127-2020《电气化铁路牵引变电设备编号规则》（铁工电〔2020〕34号，中国国家铁路集团有限公司）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-375E2060498F）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。