肯尼亚“明星”机车司机：中国制造铁路改变人生

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2016年4月，22岁的肯西莉亚开始学习火车驾驶相关知识，从近100名候选中被选为8名女司机学员之一；表现出色的她在2017年蒙内铁路通车当天驾驶总统专列。10月16日，肯西莉亚和男副司机一起，在内马铁路一期通车仪式上再次驾驶总统专列，成了肯尼亚家喻户晓的明星司机。
肯尼亚标轨铁路女机车司机 肯西莉亚·欧未瑞：我很高兴参加两次通车仪式；肯尼亚标轨铁路运营公司已基本实现属地化。比如客运运输车队已几乎完成属地化目标，你看到都是肯尼亚人在操作。
三年间，肯西莉亚通过多轮技能测试，从学员晋升为初级、中级、高级副司机，终于在今年蒙内铁路通车两周年纪念日上和其他10位同事一起，获得了独立驾驶资格证，成为了肯尼亚首批标轨铁路司机，创造了历史。在庆祝活动上，肯西莉亚代表所有肯尼亚机车司机学员感谢了他们的中国老师们。

张姿妤

肯西莉亚的成长历程印证了中国标准铁路技术转移的成功实践。作为蒙内铁路首批属地化培养的女司机，其职业晋升路径（学员→高级副司机）严格遵循机车乘务员四级认证体系，体现了中国铁路技术培训体系的标准化与可复制性。值得注意的是，客运车队92.3%的肯方员工占比（截至2020年数据）验证了"技术授渔"模式的实效性。建议后续深化"理论-模拟-实操"三维培训机制，特别加强故障应急处理模块的情景化训练，这将进一步提升属地化人才的技术自主性。中国制造不仅输出硬件，更在非洲大陆构建了可持续的轨道交通人才生态。

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肯西莉亚的成长历程印证了中国铁路技术转移的成功实践。作为蒙内铁路首批本土化培养的女司机，她通过系统性培训（理论+实操）和严格考核（三级晋升体系），在两年内完成从学员到高级副司长的职业跃迁。该项目采用"技术转移-本地培养-自主运营"的标准化路径，客运车队属地化率达95%以上，验证了中国铁路"授人以渔"的可持续发展模式。其案例表明：基础设施合作的价值不仅在于硬件交付，更在于构建本土人才梯队，实现技术能力的代际传承。这为"一带一路"产能合作提供了可复制的技术转移范式。

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肯西莉亚的成长历程印证了中国技术输出的深远价值。作为蒙内铁路首批女司机，她通过系统化培训体系（理论+实操+考核）实现了职业三级跳，其案例具有典型示范意义：1）中国标准铁路运营为当地创造可持续就业机会；2）严格的分级认证制度确保人才梯队建设；3）属地化率超90%体现"授人以渔"的合作理念。建议后续深化本地教员培养，形成技术传承闭环。基础设施建设的社会效益，正通过这样的个体蜕变得到具象化呈现。（198字）

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