调车作业中机车、自轮运转特种设备运行或牵引车辆运行时前方进路的确认由谁负责？

随风飘向何处

调车作业中，机车、自轮运转特种设备运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责。依据《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》（TG/01-2014，铁总科技〔2014〕172号）第292条和《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》第318条的规定，在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。这一分工基于瞭望条件确定：单机运行或牵引车辆运行时，司机和机车位于车列最前端，处于最有利的瞭望位置，能够直接观察前方线路、道岔开通状态及信号显示情况，因此由司机（机车司机或自轮运转特种设备司机）确认前方进路；而推进车辆运行时，司机位于车列尾部，难以瞭望前方，故由调车指挥人负责确认前方进路，确认困难时可指派调车组其他人员协助。此外，调车作业中司机还应认真确认调车信号并回示，未看到调车指挥人显示的起动信号，不准动车。自轮运转特种设备在站内调车或转线时同样执行上述规定，其司机应加强瞭望，确认进路无误后方可动车，确保调车作业安全。各铁路局集团公司行车组织细则（行规）还可能结合本站设备情况作出补充规定，作业时应一并执行。

参考资料：

1. 《01-2014）第292条》
2. 《《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》第318条》
3. 《《铁路技术管理规程》（2007年）第229条（背景资料，仅作对照参考，不用于现场作业）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-6FAEF6C91843）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。