工务设备包括哪些设施？擅自动用工务设备需经谁同意？

zhangjin

工务设备是铁路行车的基础设施，指由工务部门负责养护维修的线路、桥隧等固定设备及其配套附属设施的总称。按照现行《普速铁路工务安全规则》（铁工电〔2023〕54号，自2023年5月1日起施行）以及《高速铁路工务安全规则》等规章的规定，工务设备主要包括：轨道部分，即钢轨及配件、轨枕、道床、道岔及连接零件等；路基及排水设施，包括路基、排水系统、支挡结构（如挡土墙、护坡等）；桥隧涵部分，即桥梁、隧道、涵渠（涵洞）及防护设施；还包括精测网控制点以及各种标志（如线路标志、桥隧标志、警冲标等）。广义上，为养护维修这些设施所配备的大型养路机械、工务机具等也属于工务设备的组成部分，但规章中禁止擅自动用的"工务设备"主要指上述线路基础设施。

关于擅自动用问题，现行规章明确：未经设备管理部门同意，任何单位和个人不得擅自动用工务设备；如有特殊需要动用时，必须征得工务设备管理部门的同意，并应有工务人员现场监督。这里的"工务设备管理部门"即线路所在区段的设备管理单位，通常为铁路局集团公司下属的工务段（或相应的线桥车间管理机构），由其负责设备的管理、养护和安全监督。之所以作出这一严格规定，是因为工务设备的完好状态直接关系行车安全，任何单位或个人随意改动、拆移、占用工务设备，都可能破坏线路几何尺寸、削弱结构强度或遮挡标志，从而引发列车脱轨、倾覆等严重事故。因此，即使因施工、抢险、市政建设等特殊情况确需动用工务设备，也必须事先取得设备管理单位同意，在工务人员现场监督下按批准方案实施，作业后应及时恢复原状并经验收。

此外，《铁路安全管理条例》（国务院令第639号）和《铁路法》也对保护铁路设施设备、禁止危害铁路安全的行为作出了原则性规定。违反规定擅自动用工务设备、危及铁路运输安全的，铁路监督管理机构及铁路运输企业有权依法制止，并视情节追究当事人的行政或法律责任；造成损失的，应当依法赔偿。需要提醒的是，上述依据为现行有效的普速与高速铁路工务安全规章，各铁路局集团公司还会制定实施细则，现场作业时应以本单位最新文件为准。

参考资料：

1. 《国铁集团《普速铁路工务安全规则》（铁工电〔2023〕54号，2023年5月1日施行）》
2. 《《铁路安全管理条例》（国务院令第639号）》
3. 《人民铁道网：《新版〈普速铁路工务安全规则〉正式施行》（2023-05-18）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-FDF3890A9454）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。