车站值班员如何办理临时限速？

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车站值班员办理临时限速，主要包括受理报告、接收转达、核对盯控和列控办理等环节。
一、受理申请与报告。遇自然灾害、行车事故、设备故障等情况需立即限速时，由设备管理单位向就近车站值班员申请，车站值班员应立即向列车调度员报告，由列车调度员按规定拟写限速调度命令（经调度所值班主任或值班副主任同意后）发布。车站值班员接到工务等部门临时限速请求后，来不及发布调度命令时，对已进入限速地点所在区间或站内的列车，须立即使用列车无线调度通信设备通知司机限速运行。
二、接收与转达。临时限速是指未纳入运行揭示调度命令的限速。列车调度员发布临时限速命令时，除发给限速地点关系站外，还应发给转达命令车站和进入限速地点前的第二个车站，原则上由进入限速地点前的第三个车站转达。车站值班员接到命令后，应立即确认站内、相邻区间在途列车情况，在具备良好语音记录装置条件下使用列车无线调度通信设备向司机转达，并与司机逐项核对命令内容。
三、逐列核对。对临时限速调度命令，进入限速地点前的第一个车站的车站值班员应在列车通过（开车）前逐列与司机核对线别、限速起止里程、限速值；限速地点在站内时，限速车站的车站值班员在列车进入车站前也应与司机核对。使用列车无线调度通信设备发布、转达时，进入限速地点前的第二个车站还须与司机核对命令号码、限速地点和限速值；非关系站仅核对命令号码、限速地点和限速值，关系站按车机联控标准执行。核对不一致时，司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告，车站值班员立即向列车调度员报告，由调度员核实后发布正确的限速命令。
四、列控区段办理。高速铁路及CTCS-2级区段，临时限速调度命令须经车站值班员在车务终端校验、签收后，方可由CTC或TDCS车站设备传至列控中心，签收时应确认限速起点里程、速度、长度、车次、执行时间等。流程一般为施工调度拟定、行调校验下发、车站值班员校验签收、择机设置至列控中心（无人站由调度员设置）、监视限速执行状态，取消限速流程相同。设置临时限速原则上应在未办理进路时进行，已办理进路的应先取消进路。调度集中区段司机未接收命令或内容不一致时，车站值班员应报告列车调度员人工干预，不得自动触发列车进路。
五、登记与交接。车站值班员应使用限速命令传达记录表登记命令号、传达时间、受令人等信息，并实行双人互控确认；执行完毕的命令及时归档，有效命令纳入交接班内容。

参考资料：

1. 《01-2014第十四章限速管理（背景依据，具体以现行有效版本为准）》
2. 《中国铁路总公司《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》调度命令发布与核对相关规定（现行有效版本）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-6D43E7B8C504）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。