高速铁路接触网零件中，承力索座和定位线夹各有什么用途？

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高速铁路接触网零件中，承力索座和定位线夹各有什么用途？

直接答案：
承力索座用于在腕臂上悬挂承力索，定位线夹用于在定位器上固定接触线。两者一个管承力索、一个管接触线，是腕臂定位装置中最容易混淆的一组零件。

原因说明：
承力索座分为单槽和双槽两种。单槽承力索座安装在平腕臂上，只悬挂承力索；双槽承力索座安装在中心锚结支柱的平腕臂上，除悬挂承力索外，还要固定中心锚结辅助绳。

定位线夹安装在定位器上，直接固定接触线，使接触线保持设计高度和拉出值。它和承力索座虽然都起“固定”作用，但固定对象不同，安装位置也不同。

现场提示：
定位装置中还有定位环和定位支座。定位环安装在斜腕臂与定位管之间，用于连接定位器或其他带钩头零件；定位支座安装在定位管上，用于钩挂定位器。考试和现场识别时，先分清零件装在承力索侧还是接触线侧，再记用途，不易出错。

注意事项：
本知识库内容来源于培训课件，非正式规章标准。零件型号和规格可能随设备更新而变化，现场作业和考试复习应以现行有效技术文件和实际设备图纸为准。

参考资料：

1. 《高铁接触网零件名称及用途》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GD-1C3DA9EB）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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