密接式车钩更换临修，作业顺序和防松要求有哪些？

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密接式车钩更换临修，作业顺序和防松要求有哪些？

直接答案：

时速160公里动力集中动车组密接式车钩更换属于库内临修作业，作业流程分为作业前准备、过渡车钩拆卸、密接式车钩安装、完工整理四步。连接螺栓规格为8.8级M30，开口销两脚劈开角度须达到60—90度。

原因说明：

密接式车钩承担车辆间的机械连接、电气连接和气路连接，当钩体出现裂纹、变形，连接螺栓松动或丢失，解钩手柄定位不良时，需要更换临修。作业人员须为持《铁路岗位培训合格证书》的客车检车员（地勤机械师），并掌握《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》（铁总机辆〔2018〕200号）相关标准。

拆卸顺序有明确要求：先拆钩提杆及座、下锁销连杆等附属部件，再拆托梁安装螺栓，最后拆连接螺栓。拆下的配件妥善存放，过渡车钩须使用换装小车接放，防止掉落砸伤人员。

安装时，密接式车钩螺栓孔要与连接座安装孔对齐，同样使用换装小车做好接放。紧固连接螺栓后，须安装防松开口销，两脚劈开角度为60—90度。完工后检查钩体无裂纹、变形，各部螺栓无松动、丢失，解钩手柄定位良好、无变形。

现场提示：

作业前工长须确认职工身体状况良好，按规定穿戴劳保用品，库内做好安全防护，作业中严格执行呼唤应答制度。完工整理时，清理现场遗留配件，工具设备归位；撤除车辆防溜止轮器后，在车辆前进、后退方向设置铁鞋防溜，铁鞋放置在车轮与钢轨接触处，钢轨积雪、结冰时先清除。最后撤除班组作业小牌及脱轨器，通过对讲机向车间值班员通报作业完毕信息。

参考资料：

1. 《时速160公里动力集中动车组临修作业指导书—更换密接式车钩》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-CL-3762EBA5）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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