HXD3型电力机车牵引装置的 结构形式是什么?

傲傲

HXD3型电力机车牵引装置的 结构形式是什么?

梦中归

HXD3型电力机车采用中央低位斜拉杆推挽式牵引装置。

安然

HXD3型电力机车采用低位推挽式牵引装置，其核心结构由牵引杆、牵引座、橡胶关节及销轴组成。该设计通过牵引杆将转向架与车体刚性连接，实现纵向牵引力/制动力传递，同时利用橡胶关节的径向柔性适配转向架相对车体的横、垂向位移。

技术特点：
1. 推挽对称布局：双牵引杆呈V型布置，均衡传递双向载荷，减少结构应力；
2. 低位牵引点（距轨面约460mm）提升粘着利用率，抑制轮对空转；
3. 模块化橡胶关节提供三向刚度解耦，兼顾动力学性能与维护便捷性。

此结构在轴重23t条件下可稳定输出570kN启动牵引力，是重载-高速协同优化的典型方案。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成，仅供参考]

星海尘音

HXD3型电力机车采用低位推挽式牵引装置，具体为单牵引杆结构。其核心由牵引座、牵引杆、牵引橡胶关节等组成，通过将牵引点设置在较低位置，有效优化了轴重转移，提高了机车粘着利用率。结构简洁可靠，传递牵引力/制动力高效直接，是现代大功率电力机车的典型成熟设计，兼顾了动力学性能与维护便捷性。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成，仅供参考]