铁路专用线无线列调为什么要从模拟制式转向DMR数字制式？

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铁路专用线无线列调为什么要从模拟制式转向DMR数字制式？

直接答案：因为现有450MHz模拟无线列调和400MHz模拟对讲系统制式落后、带宽窄、频谱利用率低，且国家和行业已逐步停止对模拟制式设备的频率指配和型号核准，铁路专用线无线通信系统必须向数字制式升级。

原因说明主要有三点：一是模拟制式本身存在带宽窄、频谱利用率低的先天不足；二是2013年工信部已发文不再指配450-470MHz频段频率，并停止审批该频段无线电发射设备的型号核准，铁路建设方将面临无法采购到具有型号核准证的450MHz无线列调设备；三是自2011年起国家已停止对400MHz频段模拟对讲机设备型号的核准，要求逐步淘汰模拟对讲机、推广数字对讲机。

基于DMR技术的数字无线列调系统正是针对上述问题提出的解决方案。该系统采用DMR同频中继组网，呼叫建立更快，能兼容异频中继和同频直通模式；中继故障时可自动切换至同频直通模式，提高可靠性。系统还支持两种越区切换模式：无缝切换模式通过相邻基站绑定保证越区不掉话，但会占用相邻站资源；非无缝切换模式通话容量更大，但越区时会有约1秒短暂掉话。

现场提示：本文内容来源于技术研究论文，属于一般学习参考，不构成现场作业依据。实际系统选型和改造实施，应以现行国家和铁路行业频率管理规定及现行有效技术文件为准。

参考资料：

1. 《一种适用于铁路专用线的数字无线列调系统》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-TX-38A1CEEA）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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