时速160公里动力集中动车组更换密接式车钩，作业地点和人员有什么要求？

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时速160公里动力集中动车组更换密接式车钩，作业地点和人员有什么要求？

直接答案：

时速160公里动力集中动车组密接式车钩更换属于临修作业，作业地点在库内进行，作业人员须为经培训合格并持《铁路岗位培训合格证书》的客车检车员（地勤机械师）。

原因说明：

密接式车钩用于实现动车组车辆之间的机械连接、电气连接和气路连接，是保证列车编组整体性和运行稳定性的关键部件。当车钩出现钩体裂纹、变形、连接螺栓松动或丢失、解钩手柄定位不良等故障时，需在库内安排临修更换，以恢复其正常功能。

这项作业的上道工序是防护号志插设作业，下道工序无。作业人员除持证外，还需熟练掌握《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》（铁总机辆〔2018〕200号）相关标准。

现场提示：

作业前按规定穿戴好防护用品，做好安全防护。作业过程中严格执行呼唤应答制度，防止配件掉落砸伤人员。拆下的配件妥善存放，过渡车钩须使用换装小车做好接放，不得随意放置。

注意事项：

更换作业主要分为作业前准备、过渡车钩拆卸、密接式车钩安装、完工整理四个环节。拆卸时先拆钩提杆及座、下锁销连杆等附属部件，再拆托梁安装螺栓，最后拆连接螺栓。安装连接螺栓防松开口销时，两脚劈开角度为60至90度。完工后须清理现场、撤除车辆防溜止轮器并按规定设置铁鞋防溜，同时通过对讲机告知车间值班员作业完毕信息。

参考资料：

1. 《时速160公里动力集中动车组临修作业指导书—更换密接式车钩》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-CL-3762EBA5）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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