高铁接触网零件怎么认？按这十一类记又快又准？

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高铁接触网零件怎么认？按这十一类记又快又准？
直接答案：
高铁接触网零件种类多、名称杂，现场认零件容易混淆。按功能划分，接触网零件可归为腕臂系统、定位装置、下锚补偿装置、悬吊零件、中心锚结装置、电连接装置、软横跨用零件、腕臂底座、接头类零件、连接件和绝缘部件十一大类。日常观察时，先判断零件装在哪个位置、承担什么功能，再对照名称记忆，比逐个硬背效率高得多。

原因说明：
腕臂系统里的零件主要解决悬挂和连接问题。单槽或双槽承力索座装在平腕臂上悬挂承力索，双槽承力索座还兼作固定中心锚结辅助绳；套管双耳连接平腕臂和斜腕臂；定位环装在斜腕臂与定位管之间，用来连接定位器或带钩头零件。

定位装置负责把接触线固定在正确位置。矩形定位器用于直线区段或曲线半径大于800米的腕臂柱，通过定位线夹固定接触线；定位支座装在定位管上钩挂定位器；定位线夹装在定位器上夹住接触线。

下锚补偿装置用于调整导线张力。接触线和承力索棘轮补偿装置安装在下锚处，终端锚固线夹用于导线终端锚固。承力索终端锚固线夹适用于TJ95至TJ127型承力索。

悬吊零件中，整体吊弦安装在承力索上悬吊接触线，吊弦线夹分别用于连接接触线和承力索。中心锚结线夹与中锚绳连接，防止锚段向一侧窜动，断线时还能缩小事故范围。

现场提示：
电连接装置用于实现电气连通，接触线电连接线夹适用于85、110、120、150平方毫米铜合金或铜接触线与TRJ95、TRJ120软铜绞线的连接；承力索电连接线夹用于铜或铜合金电连接线与铜承力索、铜合金承力索的连接。辨认时注意线夹适用的导线型号，不同型号不能混用。

参考资料：

1. 《高铁接触网零件名称及用途》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GD-0ED771AE）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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