暑运后半程练兵忙：全路职培多点开花筑牢人才底座

大漠飞烟

暑运已过大半，客流高峰仍在持续。在繁忙的运输保障一线之外，铁路职工培训的脚步不仅没有放缓，反而呈现多点开花、加速推进的态势。从班组长“关键少数”的能力提升到一线青工“脱产式”的实战淬炼，从技能竞赛的激烈角逐到资格性培训的严格把关，一张覆盖全员、贯穿全岗的培训网络正在全路铺开，为暑运安全运行和铁路高质量发展持续筑牢人才底座。

班组长训练营密集开班，夯实现场管理“关键一环”

班组长是企业管理体系的“兵头将尾”，也是保障现场安全与效率的关键力量。8月3日上午，中国铁路广州局集团有限公司广州动车段2026年班组长训练营（第二期）在广州铁路职业技术学院顺利开班，50名来自一线的班组长参训。课程紧贴动车组现场运维管理实际，围绕班组团队建设、现场管理工具实操、安全管控能力提升等核心模块设计。广州动车段副段长蔡振东在开班动员中指出，班组长是保障动车组安全运行和提升现场管理水平的关键岗位，参训学员要把培训成果转化为提升班组管理水平、促进安全生产的重要能力。同一时期，中国铁路济南局集团有限公司职工培训中心济南培训基地也在紧锣密鼓地推进培训保障工作。从广州到济南，班组长培训正在全路范围内形成制度化、常态化的推进节奏。

“生产+培训”专班扎根工区，青工实战淬炼见真章

把课堂搬进工区、把设备故障当成教材——中国铁路南昌局集团鹰潭供电段探索的“生产+培训”专班模式，为青年职工培养提供了新思路。自3月1日开班至今，上饶供电车间饶东电力工区的6名青年电力线路工，已完成5个月的沉浸式学习。该车间管辖区域覆盖普铁、高铁、城区、山区等多种场景，电力线路设备类型齐全、工况复杂，是天然的“练兵场”。专班创新推行“轮值班长”制度，让每名学员轮流担任一周班长，全权负责学习计划排布、现场作业协调、晚间复盘总结。5个月下来，曾经只擅长整理台账的“内务能手”何睿，已熟练掌握悬瓶更换、电缆头制作等核心作业技能，“手上的老茧厚了，心里的底气也足了”。这种“生产现场就是课堂、设备故障就是教材、作业实操就是考题”的培训理念，正在让更多青工从“书本通”成长为“实战派”。

技能竞赛集训与资格培训双轨并行，以赛促学育精兵

以赛促学、以赛促练，是铁路技能人才培养的重要路径。8月3日，中国铁路武汉局集团有限公司2026年机辆系统设备类工种职业技能竞赛集训班在武汉铁路职业技术学院开班。校企双方紧密配合，为参训学员提供系统化专项训练，着力培育一批素质优良、技艺精湛、作风过硬的铁路机辆专业技能人才。同一时间，国铁集团调度技能竞赛选拔工作也已拉开帷幕，激发全员“学技练功”的热情。

在资格性培训方面，7月20日，国铁集团第345~346期动车组司机资格性培训班在西南交通大学开班，来自西安、广州、成都局及青藏集团的82名学员参训。自2006年以来，西南交大已累计为国铁集团培训270期23738名动车组司机，被誉为“动车组司机培养的摇篮”。这批学员将于8月20日参加由国家铁路局组织的动车组司机驾驶资格考试。从竞赛集训到资格培训，“学、练、赛、考”一体化的培养链条正在高效运转。

从班组长训练营的“关键少数”赋能到“生产+培训”专班的沉浸式实战，从技能竞赛集训的厉兵秣马到动车组司机资格培训的严格把关，暑运后半程的职培工作呈现出一个鲜明特征：培训越来越贴近现场、越来越聚焦实战、越来越注重实效。暑运还在继续，人才培养的节奏不会停歇——因为万里铁道线上的每一次安全运行，都离不开背后千锤百炼的“铁路功夫”。

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参考出处：
[1] 广州铁路职业技术学院，2026年8月4日
[2] 武汉铁路职业技术学院，2026年8月4日
[3] 江西工人报，2026年8月3日
[4] 安徽新闻网，2026年8月4日
[5] 西南交通大学，2026年7月22日