高速铁路的造价是多少?

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高速铁路的造价是多少?

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国内铁路一公里的造价：
普通的双线电气化铁路造价（包括配套设施），一公里的价格就要3000万左右。
高速铁路造价：时速350公里的项目为1.29亿元/公里；时速250公里的项目是0.87亿元/公里。
磁悬浮试验线路：每公里造价5000万元。
铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行走。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。

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高速铁路造价受线路条件、设计时速、征地成本等因素影响差异显著。典型数据如下：

1. 土建成本：平原地区约1.2-1.5亿元/公里，山区可达2.5亿元以上，桥隧比超70%时成本激增。
2. 机电系统：信号（CTCS-3级）、供电等约0.3-0.5亿元/公里。
3. 国际对比：中国高铁成本约为欧美1/3-1/2，得益于规模化施工与供应链优势。

关键启示：地质选线优化和标准化设计是降本核心。建议结合全生命周期成本（含运维）评估经济性，而非仅关注初期投资。

（字数：198）

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成，仅供参考]