接触网检修作业中“停错电、送错电”的风险怎么防？

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接触网检修作业中“停错电、送错电”的风险怎么防？

直接答案：
接触网检修作业最大的安全风险之一，是停送电环节出错。防止“停错电、送错电”，核心在于严格执行停送电申请和命令制度，任何停电、送电都必须经过供电调度员准许，并按规定办理手续，不能凭经验或口头约定操作。

原因说明：
接触网停电不是现场人员自行断电就行。按相关行车组织规则，纳入施工、维修计划的停电作业，停电前须由供电调度员根据计划向列车调度员提交停电申请，列车调度员确认停电范围内无动车组、电力机车运行后签字同意，供电调度员再以同意时刻为停电时间，将停电命令下达给供电段。送电时，施工负责人须确认具备送电条件后，安排要令人员向供电调度员请求恢复送电，供电调度员核实无误后办理送电手续。整个流程中，现场作业人员不能越过调度环节自行决定停送电。

现场提示：
遇有危及人身或设备安全的紧急情况，可以不经过供电调度员批准，先行断开断路器、负荷开关或隔离开关，但必须立即报告供电调度员；再闭合时，必须有供电调度员的命令。这一点容易记反，要特别注意：紧急断电可以先断后报，恢复送电则必须等命令。

注意事项：
凡不需接触网停电的作业项目，不得申请办理接触网停电。停电申请须说明作业地点、作业内容、停电线路、停电所需时间、安全措施以及是否封锁区间或车站线路等。送电前，施工负责人必须确认具备送电条件，不能在人员未撤、地线未拆的情况下盲目申请送电。

参考资料：

1. 《铁总科技[2014]172号 中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）》
2. 《2018版中国铁路济南局集团有限公司普速铁路行车组织规则》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GD-AABB81C2）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。