高速铁路接触网中哪条导线最容易遭受雷击？

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高速铁路接触网中哪条导线最容易遭受雷击？

直接答案：高速铁路接触网中，正馈线（F线）是最容易遭受雷击的导线。这是因为F线位于接触网外侧的最高点，构成了对T线（传输线）和PW线（保护线）的屏蔽，因此直击雷和感应雷都主要威胁F线。

原因说明：在AT（自耦变压器）供电方式下，接触网导线系统包括传输线（T线）、正馈线（F线）和保护线（PW线）。F线与T线架设在同一条支柱上，相对中性线的电压均为27.5kV，但相位相反。由于F线处于接触网外侧的最高位置，它自然成为雷击的首要目标。根据京沪等高速铁路的统计数据，AF线（即F线）悬式绝缘子雷击闪络的概率远高于腕臂绝缘子。以2009年京津城际数据为例，AF线绝缘子的破坏概率超过了T线绝缘子破坏概率的10倍以上。

现场提示：雷击主要从三个途径侵入接触网：直击正馈线（F线）使悬式绝缘子发生闪络；直击承力索使腕臂绝缘子闪络；直击保护线（PW线）则两种绝缘子均可能闪络。为提升耐雷水平，新型接触网结构会在支柱顶端加设架空避雷地线（GW线），但传统设计中仅在关键设备处加装避雷针，几乎不架设避雷线。

参考资料：

1. 《2025年铁路牵引网的供电方式与接触网结构.pdf、2025年铁路行业铁路供电设备维修工面试试题及答案》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-TX-DE2CBC04）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。