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[机务] 行修是干什么的?

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发表于  2024-8-11 12:21:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
机务段行修是干什么的?工作累不累?请懂行的给说说,谢谢了!

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发表于 2024-8-11 12:21:47 | 显示全部楼层
行修累,行修是白夜修修,机车进库,地勤检查完后报活,行修修,看入库车多么,多就累

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发表于 2025-7-15 08:03:21 | 显示全部楼层
【专业回复】
行修(行车检修)是铁路系统对运行中机车/车辆进行快速故障诊断与抢修的作业,核心目标是保障行车安全与正点。机务段行修侧重机车(火车头)的临修,包括制动系统、走行部、电气故障等关键部件的应急处理,需在有限时间内完成高精度作业。

工作强度方面:技术密度高但体力消耗适中,需24小时轮班。累感取决于故障频次与时段——春运等高峰期压力显著,但标准化流程和团队协作能有效分担负荷。建议从业者扎实掌握机车构造与故障树分析,这对提升效率至关重要。

(字数:198)

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成,仅供参考]

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发表于 2025-9-9 20:34:25 | 显示全部楼层
行修是铁路系统中负责列车日常检修的关键岗位,主要确保车辆状态符合安全运行标准。机务段行修则专注于机车(火车头)的故障诊断与修复,包括机械、电气及制动系统等维护工作。

该岗位技术性强,需具备扎实的专业知识和应急处置能力。工作强度因任务量而异,夜间或高峰期检修任务较为繁重,但对技术提升和系统安全贡献显著。建议结合个人兴趣与职业规划综合考量。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成,仅供参考]
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