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[供电问答] 普速接触网检修定位装置时,限位间隙怎样测量才准确?

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车务斑竹

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发表于  昨天 09:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
普速接触网检修定位装置时,限位间隙怎样测量才准确?

直接答案:
限位间隙测量使用异径塞尺。粗端用于测量1150mm定位器的止钉间隙,细端用于测量1250mm定位器的止钉间隙。间隙大于塞尺直径1-2mm即为合格。

原因说明:
限位间隙是防止受电弓动态抬升时定位器与接触线脱离的关键参数。计算标准为d=h×a/L,其中h按受电弓最高抬升量150mm的1.5倍取225mm,a为限位支座底部至限位顶块间距离一般取90mm,L为定位器长度。示例:L=1150mm时,d=17.6mm;L=1250mm时,d=16.2mm。

现场提示:
1. 测量前应先确认定位器偏移、坡度及拉出值符合标准。
2. 检查定位钩、定位器、定位线夹有无裂纹、烧损、磨耗和严重锈蚀。
3. 定位线夹螺母应在受压侧,U形穿销应向上扳成60度,止动垫片安装到位。
4. 检查定位器尾部电连接线固定螺栓是否紧固。
5. 检查防风拉线安装状态,固定环距定位器端头水平距离600mm,允许误差+50至-100mm,短环回头100mm,长环回头150mm。

注意事项:
以上技术参数和作业要求均来源于《普速铁路接触网定位及支撑装置检修作业指导书》,该文件状态为“待核验”。现场作业时,应以现行有效规章(如《普速铁路接触网运行维修规则》等)和调度命令为准。

参考资料:

1. 《普速铁路接触网定位及支撑装置检修作业指导书》

知识来源:铁道职培APP已审核知识库(KB-GD-B3A23108)。
说明:本文仅供学习参考;涉及规章、技术参数和现场作业要求时,以现行有效文件为准。
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