电气化铁路接触网系统由哪几部分构成？

冰河世纪

电气化铁路接触网系统由哪几部分构成？

电气化铁路接触网系统由电力机车、牵引变电所和接触网三大部分构成。接触网是架设在铁路线路上空、向电力机车供电的特殊输电线路，额定电压为25kV，最低不低于21kV，当行车速度为140km/h时应保持23kV。

接触网本身由支柱与基础、支持装置和接触悬挂三部分组成。支柱与基础承受接触悬挂和支持装置的负荷，并将其固定在规定地点。支持装置包括腕臂、拉杆（压管）、定位装置、软横跨、硬横跨等，起支撑和传递负荷的作用。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索和连接零件，负责将电能传输给电力机车。

接触悬挂分为简单悬挂和链形悬挂两类。简单悬挂的接触导线直接固定在支持装置上，结构简单但弛度较大、弹性不均匀，适用于行车速度不大于50km/h的线路。链形悬挂的接触线通过吊弦悬挂在承力索上，弛度变化小、弹性均匀、稳定性好，适用于更高速度的线路。

牵引变电所的主要设备包括牵引变压器、高压开关设备、互感器、控制监督与信号系统、自用电系统、回流接地和防雷装置、电容补偿装置等。其任务是把电力系统的三相高压电（如110kV或220kV）变为电力机车所需的电能（如27.5kV或55kV）。牵引电流通过接触网、电力机车、钢轨和回流线构成回路。

资料依据：本文依据铁道职培APP已审核知识库整理；涉及规章、技术参数和作业要求时，应以现行有效文件为准。

引用依据：
已审核知识库编号：["KB-GD-44DBA79D"]
专题资料包编号：["PKG-客运-20260630213743"]


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无奈青春

若问牵引供电系统的三位一体，是牵引变电所、接触网与电力机车。但接触网系统本身的骨骼：支柱与基础扎根大地，支持装置展臂，定位装置精准拉出之字，接触悬挂如银色琴弦传递能量。