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电气化铁路接触网系统由哪几部分构成?
电气化铁路接触网系统由电力机车、牵引变电所和接触网三大核心部分共同组成。其中接触网是架设在铁路线路上空、向电力机车供电的特殊输电线路,额定电压为25kV,最低不低于21kV。
接触网本身由支柱与基础、支持装置和接触悬挂三部分构成。支柱与基础承受接触悬挂和支持装置的负荷,并将其固定在规定地点。支持装置包括腕臂、拉杆、定位装置、软横跨、硬横跨等,起支撑和传递负荷的作用。接触悬挂则包括接触线、吊弦、承力索和连接零件,负责将电能传输给电力机车。
牵引变电所的主要任务是把电力系统的三相高压电(如110kV或220kV)变成电力机车所需的电能(如27.5kV或55kV)。牵引电流通过接触网、电力机车、钢轨和回流线构成回路。牵引变电所主要设备包括牵引变压器、高压开关设备、互感器、控制监督与信号系统、自用电系统、回流接地和防雷装置、电容补偿装置等。
牵引网供电方式主要有四种:直接供电、BT供电、带回流线的直接供电和AT供电。不同方式在投资、能耗、防干扰性能等方面各有优势。
资料依据:本文依据铁道职培APP已审核知识库整理;涉及规章、技术参数和作业要求时,应以现行有效文件为准。
引用依据:
已审核知识库编号:["KB-GD-44DBA79D","KB-GD-71355F87","KB-TX-1AD183B5","KB-DW-A295089A"]
专题资料包编号:["PKG-客运-20260630213743","PKG-客运-20260630211443","PKG-客运-20260630204656","PKG-客运-20260630211443"]
资料使用说明:本文依据铁道职培APP(www.mlzp.cc)已审核知识库整理;涉及规章、技术参数和作业要求时,应以现行有效文件为准。本文在铁道职培APP论坛首轮发布。 |
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