安全生产月冲刺收官 暑运倒计时五天全路进入临战状态

叶小舟

6月25日，距离2026年铁路暑运正式启动仅剩最后5天，距离第25个全国“安全生产月”收官也只剩5天。在这个双节点交汇的关键时刻，全路上下以冲刺姿态同步推进设备整修、防汛攻坚、技能练兵和运力部署，用扎扎实实的行动迎接即将到来的62天暑运“大考”。

设备整修进入冲刺阶段 线路与动车“体检”同步推进

暑运将至，设备质量是安全的第一道防线。连日来，全路各系统抢抓最后窗口期，对线路和动车组展开全方位整修。

在京九铁路向塘客场内，南昌工务段200余名施工人员利用110分钟的“天窗点”，对15组道岔及该区段线路进行综合维修整治。向塘枢纽站地处京九铁路与沪昆铁路两大干线交汇处，承接南北、贯通东西，车流密度大，是保障全国铁路干线畅通的重要枢纽关口。南昌工务段采用“机械为主、人工为辅”的施工模式，统筹调配清筛车、轨道车等多台大型养路机械设备。施工现场，道岔小机打磨小组人员紧盯钢轨，打磨机在钢轨上“轻磨慢移”，现场火花四溅。据了解，南昌工务段将连续6天抢抓作业窗口期，稳步推进集中修施工任务，全力保障暑运及7月1日新列车运行图实施阶段的行车安全。

在华北，国铁北京局石家庄工务段组织职工对管内铁路钢轨开展巡检探伤作业。暑运将至，高温易引发钢轨胀轨跑道险情，该段提前开展钢轨探伤专项排查，采用仪器检测、人工复核相结合的方式，对长轨换铺区段、小半径曲线、钢轨焊缝、道岔等重点部位开展全覆盖式探伤。在湖南，广铁集团长沙工务段连日来对管内线路设备进行清筛、捣固、打磨、换轨等线路整治作业，全面提升线路质量。

动车组同样进入全面“体检”模式。在江苏南京，上海局南京动车段对配属动车组开展全方位整修，工作人员进行动车组单条轮对更换作业，全面消除各类故障隐患，确保动车组以最佳状态投入暑运。

防洪防汛持续攻坚 国铁集团组织全路级应急演练

当前正值汛期，多地暴雨频发，防洪形势复杂严峻。全路18个铁路局集团公司已全部入汛，各单位层层压实防洪工作责任链条。

6月23日，国铁集团在成都局九里站组织开展铁路防洪和地质灾害应急演练。演练按Ⅱ级应急响应标准实施，依次模拟路堑落石上道、落石砸断接触网杆、溜坍掩埋线路、坍体损毁信号电缆4类典型险情。本次演练首次采用全路视频直播模式，以“直播+现场连线+应急指挥中心串联”多形式全景展示全部流程，视频会议、现场图传、无人机、4G可视化设备等多种手段并用。工务、电务、供电专业分工协作，调度、运输等多系统全程参与，同时应急、气象、公安、通信、医疗、救援等路外单位共同参与。国铁集团调度中心同步模拟启动应急响应，18个铁路局集团公司组织管理岗位及一线人员在线观摩。

在广西，针对持续强降雨严峻形势，国铁南宁局采取调整径路、降速运行、减开列车等主动避险措施。此前6月21日，焦柳线K1384+490处因强降雨引发水害，发生路基滑坡，铁路部门提前采取列车停运、区间封锁等主动避险措施，此次水害无人员和列车涉险。

技能竞赛与安全宣教同频共振 以赛促练淬炼精兵

安全生产月期间，技能竞赛成为淬炼队伍的重要抓手。6月16日，中铁三局线桥公司铁路工程线安全运输技能大赛在成渝中线项目成功举办，设置理论知识竞赛、实操技能竞赛、轨行设备救援起复演练等环节，全面考察参赛人员对行车规章、安全卡控要点、设备操作规范的掌握程度与现场应变能力。

在青海，格尔木车务段以安全生产月为契机，举办2026年度劳动安全知识竞赛，全段27名业务骨干同台比拼。竞赛设置理论测试、个人竞技、团队比拼等环节，理论考试紧扣劳动安全管理办法、岗位作业防护、现场风险隐患处置等内容。同是在青海，青海铁投公司在锡北铁路统筹开展“安康杯”主题系列活动及防洪应急演练，设置全员安全知识答题、调车作业技能比武、装载机司机实操比武等板块。同步开展的防洪应急演练模拟强降雨引发护坡溜塌、道床冲空等险情，全流程完成隐患上报、线路封锁、抢险处置及恢复通行。

在西安，西安局调度所供电调度室紧扣“人人讲安全、个个会应急”主题，扎实推进安全生产月各项工作。该室先后4次组织79名干部职工开展“人民至上、生命至上”再学习再教育，集中观看安全生产月主题片及警示教育片。同时立足现场实用实操，针对20类常见故障场景，依托SCADA仿真实训平台常态化开展应急演练。

运力部署全面就位 长三角暑运临客方案出炉

运力方面，2026年暑期运输期限自7月1日至8月31日合计62天，长三角铁路目标发送旅客1.9亿人，日均306.5万人，其中江苏铁路发送旅客有望突破6600万人次，再创暑运新高。为满足暑期亲子旅游、研学交流、观演观赛出行需要，江苏铁路计划加开暑运临客19对，较去年增加5对。动车组临客主要开往山东、陕西、河南、江西和重庆等方向，普速临客主要开往东北、西北等方向。暑运期间，铁路部门将时刻关注客流变化，适需采取动车组重联、长编组运行等措施增加运力供给。

安全生产月即将收官，暑运大幕即将拉开。从京九铁路集中修的火花四溅到南京动车运用所的轮对更换，从格尔木的知识竞赛到成都局的防洪演练，从西安供电调度的安全培训到成渝中线的技能大赛，全路百万职工正用行动诠释“安全生产只有起点，没有终点”。安全从来不是一句口号，而是贯穿每一项作业、每一个岗位的生命线。5天后，一场为期62天的暑运“攻坚战”将全面打响——全路已就位，只待出发。

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参考出处：
[1] 河工新闻网，2026年6月25日
[2] 陕工网，2026年6月25日
[3] 中新网，2026年6月24日
[4] 中新社，2026年6月24日
[5] 新湖南客户端，2026年6月23日
[6] 交汇点新闻，2026年6月25日
[7] 青海日报，2026年6月24日
[8] 工人日报客户端，2026年6月23日
[9] 青海省交通运输厅，2026年6月24日
[10] 人民铁道报，2026年6月24日

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倒计时如绷紧的发条，五天是安全冗余最后的淬火期。全路正以毫米级精度校验每一寸轨道，汗珠在道砟上结晶为盾。这不是演习，是百万人用纪律织就的暑运大联动——钢轨在午夜低鸣校准，动车的脉搏已与黎明共振。最后五天，我们用绝对的确定，锁定运输动脉的澎湃；冲刺，只为从容共赴这场热浪中的山海相逢。