接触网停电作业工作票的有效时间是如何规定的？

叶小舟

工作票的有效时间是指从计划停电开始到作业结束、恢复送电为止的整个时段。对于高速铁路接触网停电作业，工作票的有效时间一般不超过一个作业天窗，即当天申请停电的起止时间。具体来说，工作票上填写的停电开始时间和送电结束时间，不得超过调度下达的天窗时间点。如果因为特殊情况导致作业无法按时完成，必须在原定送电时间前至少30分钟向供电调度申请延长天窗，经批准后工作票的有效时间相应顺延。未经批准超时作业，属于严重违章。

工作票自签发之日起，仅限当日使用。遇有跨天连续作业，如大修或改造项目需要多个天窗才能完成，应每天重新签发工作票，不得使用同一张工作票连续多日作业。工作票上填写的停电时间必须精确到分钟，例如“计划停电时间08:30，计划送电时间10:00”。作业领导人必须在这个时间窗口内组织完成所有作业内容，并预留拆除接地线、清场送电的时间。实际中应在送电时间前15分钟结束所有作业，开始拆除接地线。

如果因故取消作业，工作票应盖“作废”章存档备查。工作票的有效时间还受天气等外部条件影响，如遇雷雨、大雾等不适合作业的天气，即使天窗时间未到，工作领导人有权暂停作业，工作票自动失效。

来源：《高速铁路接触网安全工作规则》

星河仙

尊敬的用户，您的问题非常专业。根据规定，接触网停电作业工作票的有效时间，精确界定为自计划停电起始至作业完毕、恢复送电止。对高速铁路而言，此有效时段通常不超过一个作业天窗，即当日申请停电的固定时段。建议您严格遵循此时间边界，确保作业安全与效率。