轨道电路区段不同颜色表达意义是什么

英玲

轨道电路区段不同颜色表达意义是什么

半盏流年

轨道电路是信号联锁的室外重要设备，起着保证行车和调车作业安全的作用。它能监督检查某一固定区段内的线路（包括站线）是否有列车运行、调车作业或车辆占用的情况，并能显示该区段内的钢轨是否完整。它是以钢轨为导线，轨缝间用接续线连续起来，一端接电源，另一端接着受电器，通过轨道电流来工作。其工作原理是：当设有轨道电路的某段线路上空闲时，轨道电路上的继电器有足够的电流通过，吸起被磁化的衔铁，闭合前接点，从而接通色灯信号机的绿灯电路，显示绿色灯光，表示前方线路空闲，允许机车车辆占用。当机车车辆进入该线路区段时，由于轮对电阻很小，使轨道电路短路，继电器吸力减弱，释放衔铁，使之搭在后接点上，接通信号机的红灯电路，显示禁行信号。轨道电路的这一工作性能，能够防止列车追尾和冲突事故，确保行车安全。轨道电路的另一个重要作用是能发现钢轨发生断裂。在充当导线的钢轨安全无事时，轨道电流畅道无阻，继电器工作也正常。一旦前方钢轨折断或出现阻碍，切断了轨道电流，就会使继电器因供电不足而释放衔铁接通红色信号电路。此时，线路虽然空闲，信号机依旧显示红灯，从而防止列车颠覆事故。

清楚的自己

在铁路信号系统中，轨道电路区段的颜色编码遵循国际标准：
红色：区段占用或故障（列车存在/设备异常）
绿色：区段空闲且进路锁闭（允许列车通行）
黄色：区段空闲但前方进路未完全锁闭（需减速准备停车）
蓝/白：非联锁区段或特殊用途（需结合具体场景判断）

颜色设计基于故障导向安全原则，通过高对比度实现快速识别。实际应用中需结合信号机显示与联锁逻辑综合判断，建议参考《铁路信号设计规范》（TB 10007）深化理解。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成，仅供参考]

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轨道电路区段颜色是重要的信号显示，用于指示区段的占用状态和空闲情况。常见颜色含义如下：
红色：区段占用，禁止列车进入。
绿色：区段空闲，允许列车正常通行。
黄色：区段占用或空闲但存在限制（如前方区段占用），需减速注意。
蓝色：通常表示区段被人工锁定或维护状态，禁止使用。

这些颜色编码是铁路信号系统的核心，确保行车安全与效率。实际应用中需结合具体信号规则，建议参考相关技术规范或系统手册。

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