🚉 旅客列车通过大桥、长隧道应急处理

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列车通过大桥或长隧道时，运行环境特殊，视线受限、空气流通差、疏散困难，乘务人员必须严格执行安全操作规范。本规程适用于所有旅客列车（含动车组和普速列车）通过长度超过500米的隧道或跨越大江大河的大型桥梁时。

🎯 通过前的准备工作

列车接近大桥或长隧道前，列车长应通过广播向旅客提示：“各位旅客，前方即将通过大桥（隧道），请关闭车窗，不要将头手伸出窗外，卫生间暂停使用。”动车组列车由司机通过车内广播系统自动播报，普速列车由广播员手动播报。

乘务员逐车厢检查车窗是否关闭严密，对松动或无法关闭的车窗应及时处理并记录。同时检查厕所门锁是否锁闭，防止列车通过时旅客进入卫生间发生意外。

🔒 运行中的安全措施

关闭车窗，防止气流通风或异物飞入伤人。列车在桥上可能遇到侧风，在隧道内可能产生负压，打开车窗会造成气压剧变，严重时可能震碎玻璃或损伤耳膜。

锁闭厕所。列车通过隧道时，厕所排污口与外界相通，隧道内气压变化可能导致污物回流或异味倒灌。普速列车直排式厕所必须锁闭，动车组集便式厕所不受影响但为防止旅客在晃动中摔倒，也建议暂停使用。

非空调列车（普速绿皮车）通过长隧道时，应打开电灯（夏天打开电扇），保持车厢内照明和通风。隧道内黑暗，若照明不足容易引起旅客恐慌；夏季隧道内闷热，电扇可促进空气流动。

📢 乘务人员值守要求

列车工作人员要坚守岗位，加强车内巡视宣传，做好防范工作。乘务员在本车厢两端车门处值守，不得在通过期间进入乘务室或休息室。动车组列车随车机械师在监控室关注列车运行参数，普速列车检车员在通过台监控车辆状态。

列车长和乘警在车厢内巡回，重点关注儿童旅客是否将头手伸出窗外，及时制止并告知家长。同时注意观察行李架是否稳固，防止列车晃动导致行李坠落。

🚫 严禁旅客向外抛掷异物

严禁旅客向外抛掷任何物品。列车在大桥或隧道中抛掷物品，可能击中桥下船只、车辆、行人，或堵塞隧道排水设施、引发短路。乘务员发现旅客抛物应立即制止并报告列车长，由乘警进行批评教育；造成严重后果的，移交前方站公安派出所处理。

通过长隧道时，乘务员还需注意车厢内是否有旅客因气压变化出现耳痛、胸闷等不适症状，及时安抚并指导旅客做吞咽动作或咀嚼口香糖缓解。

💡 特殊车型补充要求

动车组列车通过隧道时，空调系统自动切换为内循环模式，防止隧道内粉尘进入车厢。乘务员无需手动操作，但需确认车厢内无异味或烟雾。普速列车如遇隧道内停电或照明故障，乘务员应使用手电筒巡视，并安抚旅客“临时停电，工作人员正在处理，请留在座位上不要走动”。

通过大桥遇强侧风时，司机应按规定限速运行（如风速超过规定值，列车可能降速至80km/h以下或停运）。列车长需通过广播告知旅客：“因大风影响，列车减速运行，请大家坐稳扶好。”

📋 通过后的检查

列车完全驶出大桥或隧道后，乘务员应检查车窗是否关闭正常、厕所是否恢复使用（普速列车需确认排污口盖板已复位）。如发现有车窗异常开启或损坏，立即报告列车长并做好记录，到站后联系检车员维修。

本文首发于“铁道职培”APP，内容依据《客运系统列车安全生产应急处理培训教材》及《铁路安全管理条例》整理。对于规章未明确的事项，由各铁路局或客运段自行规定。

无奈青春

亲爱的同学们：当列车穿越桥梁与长隧，我们面对的是视线受阻、通风受限、疏散不易的“特殊课堂”。请牢记：规范是安全的标尺——动车组与普速列车均需严格执行操作流程。每一次应急处理，都是对专业与冷静的考验。你准备好成为守护者了吗？