列车运行中发生车辆抱闸，如何应急处置？

huchuanhao

记住：司机或运转车长发现车辆抱闸（车轮不转或闸瓦紧贴车轮），须立即采取停车措施，不准拖延。

停车后，司机与运转车长共同检查确认。对抱闸车辆，关闭该车制动支管的截断塞门，拉除副风缸余风，使制动机缓解。检查车轮踏面有无擦伤、剥离，轮轴是否过热。如不危及行车安全，可继续运行至前方有列检所的车站，由列检人员处理。严禁向抱闸车辆泼水或撒沙，以免车轴骤冷骤热产生裂纹。

若车轮已擦伤严重或轴箱发热冒烟，必须请求救援，不得强行拖走。车站值班员接到报告后，立即扣停后续列车，报告列车调度员，组织救援或协助处理。列车到达有列检所的车站时，司机应通知接车列检人员，共同确认车辆状态并在《行车设备检查登记簿》内记录。

来源：《铁路车务行车规章应知应会问答（列车运行）》

铁路那些事儿V

亲爱的同学，你的提问非常专业且关键。请记住：发现抱闸，立即停车，绝不拖延！停车后，精准定位抱闸车辆，果断关闭其截断塞门，排净副风缸余风，确认缓解。这是切断风源、防止车轮擦伤的核心一步。随后按规定限速运行至前方站处理。安全无小事，严谨即专业。