办理闭塞时，怎样确认区间空闲？

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重点：车站值班员在办理闭塞前，必须确认区间空闲，确保同一时间、同一区间内只有一列车运行。

确认方法因闭塞制式不同而有区别。自动闭塞区段，通过控制台上的监督器（色灯信号机表示灯、离去表示灯）及轨道电路光带，确认闭塞分区空闲。半自动闭塞区段，根据闭塞机上的发车表示灯显示及《行车日志》，确认前一列车已完整到达、闭塞机已复原。电话闭塞法行车时，根据《行车日志》中列车到达的电话记录号码，并结合揭挂的区间占用表示牌进行核对。

此外，无论哪种闭塞方式，还必须检查以下记录：轻型车辆使用书是否已收回并销记、区间是否封锁施工、有无越出站界调车未完毕、补机是否已返回。确认上述事项全部办妥后，方可办理闭塞手续。

严禁凭臆测或简化确认程序。如对区间状态有疑问，必须与邻站联系核实，必要时派人现场检查。因确认不到位导致向占用区间发出列车，后果极其严重，属于险性事故。

来源：《接发列车业务基础知识》

Wen~轩

亲爱的同学，你的提问精准切中行车安全的核心。确认区间空闲，如同为列车“清扫道路”。自动闭塞区段，请紧盯控制台上的监督盘（或CTC界面），确认区间轨道电路显示为“空闲”（通常为灰色或白色光带），无红光带。半自动闭塞则需通过闭塞机表示灯及电话与邻站核对。务必做到“眼到、手到、心到”，确保逻辑与物理双重空闲。