6502轨道电路红光带无车占用时先查哪里？

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6502轨道电路红光带无车占用时先查哪里？

直接答案：先看是一个区段亮红光带，还是几个相邻区段同时亮红光带。仅一个区段亮红光带，可先排除轨道电路送电线束故障，把查找范围缩小到该区段；几个区段同时亮，则应先查该线束的GJZ、GJF熔断器是否开路。

原因说明：6502控制台上轨道区段无车占用却亮红光带，说明该区段轨道继电器GJ没有励磁吸起。此时按“先区分范围、再判断室内外”的顺序查找，可以少走弯路。资料中的实例都从同一个问题入手：一个区段还是几个相邻区段同时红光带。仅一个区段时，接着确认GJ是否励磁吸起；GJ未吸起，说明该区段轨道电路故障。再到交流轨测盘上测该区段有无电压，根据电压有无和数值高低，分别指向不同的故障点。

现场提示：资料中给出了几种典型情况的区分方法。交流轨测盘上有电压、但AC电压值不正常（如实例中的6.2V），指向送端电压调整不当或道床漏泄过大；AC电压为正常值（如实例中的15V）而GJ仍不吸起，指向GJ二极管开路或GJ线圈断线，可用代换法更换轨道继电器验证。交流轨测盘上无电压时，可拔下该区段GJ再测，仍无电压再取下防雷元件后测；取下防雷元件后有电压，说明防雷元件短路，此类故障常在雷暴后发生。若上述检查仍无电压，用万用表AC25V测分线盘该区段轨道端子：有电压说明分线盘端子至GJ7-8间断线；无电压说明室外电路故障，再按送电变压器箱内端子电压逐级判断熔断器、变压器和电阻R等部位。

注意事项：轨道电路故障处理涉及控制台显示和现场设备，判断时要按资料给出的顺序逐级测量，不得跳步或凭经验直接更换器材。更换下的轨道继电器应做好详细记录，随继电器送信号检修所。涉及实际作业时，应以现行规章、调度命令和现场管理要求为准。

资料来源：《6502故障处理实例轨道电路》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。