多点触控设备绘出的铁路选线笔迹怎样变成设计线？

七晴六雨

多点触控设备绘出的铁路选线笔迹怎样变成设计线？

直接答案：按参考资料中的方法，先把手指在多点触控设备上画出的平面笔迹线和纵断面笔迹线取出，再分别检测线路拐点和纵断面变坡点，然后对笔迹线进行拟合，最终生成平面设计线和纵断面设计线。关键不在“画得像不像”，而在笔迹点坐标能否被正确识别和拟合。

原因说明：资料给出的平面处理思路是，根据平面笔迹线各平面点空间坐标之间的欧式距离做拐点检测，先对各平面点进行曲率元归一化计算，再按第一阈值判断直圆点和圆直点。相邻的一个直圆点和一个圆直点构成一个转向区间，据此确定圆曲线要素和缓和曲线要素，再拟合出平面设计线。

纵断面处理思路不同：对纵断面笔迹线各点的空间坐标做极值检测及弦到点距离累加检测，确定纵断面变坡点。相邻两个变坡点构成一个坡段，由前后坡段方程算出坡度差，再结合预设竖曲线半径计算竖曲线切线长和外矢距，据此拟合纵断面设计线。

现场提示：资料还给出一种先后关系，即先获得平面笔迹线并生成平面设计线，再根据平面设计线确定纵断面初始地面线，然后获得纵断面笔迹线。交互上手势分地形浏览和线形操作两类，单指拖动可绘制或删除线形，三触点同时点击用于模式转换。这些属于该专利资料描述的实现方式，实际软件操作应以所用设备和系统说明为准。

注意事项：资料中的第一阈值、k值、预设竖曲线半径等均为该方法中的设定量，资料未给出适用于具体项目的统一取值，不能跨设备、跨项目套用。涉及铁路选线设计成果时，仍应以现行有效规章、标准和设计文件要求为准。

资料来源：《基于多点触控设备的铁路选线方法、终端及存储介质》。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。